Succesul Renault Triber a determinat Nissan să dezvolte propria versiune a acestui MPV cu trăsături de SUV, pentru clienții din India și, posibil, de pe alte piețe.
Gravite continuă lingvistic povestea lui Magnite, modelul anterior lansat de Nissan pe baza lui Renault Kiger.
Noul Nissan Gravite va avea de asemenea 7 locuri, exact ca Triber, dar va avea un preț ușor mai mic decât modelul Renault, versiunea de intrare în gamă fiina anunțată la 5,65 lakh, adică aproximativ 5.250 de euro.
Renault și Nissan au încheiat un acord pentru piața din India, în baza căruia francezii au preluat integral fabrica din Chennai și și-au asumat producerea a patru modele Nissan, destinate pieței locale și, după caz, exporturilor pe alte piețe. Până acum, au fost lansate Magnite și Gravite, fiind anunțat și noul Tekton, care nu este altceva decât un Duster în haine Nissan și care va debuta pe piață în perioada următoare.
Al patrulea model Nissan produs de Renault în India va fi un derivat din Bigster/Boreal, care va avea, în mod surprinzător, șapte locuri. Acesta ar trebui să fie lansat pe piață doar în 2027.
„India este esențială pentru ambițiile globale ale Nissan”, a declarat Thierry Sabbagh, vicepreședinte Nissan pentru Orientul Mijlociu, Arabia Saudită, CSI și India. „Noul Nissan GRAVITE nu este doar o lansare de produs; marchează începutul unei faze de creștere susținută pentru Nissan în India. Cu producție locală la partenerul nostru de alianță din Chennai și o foaie de parcurs a produselor pregătită pentru viitor, suntem aici pentru a concura, a crește și a fi lideri în segmentele care contează.”
Nissan Gravite este, la fel ca Renault Triber, un automobil foarte mic, de numai 3,98 metri, cu numai 1,73 metri lățime și 1,64 metri înălțime, dar reușește să adăpostească șapte locuri la interior. La nevoie, spațiul pentru bagaje poate ajunge la 625 litri, dacă sunt rabatate scaunele din rândul al treilea.
Atât cele două modele Nissan, Gravite și Magnite, cât și cele pe care se bazează, Triber și Kiger, au la bază platforma CMF-A+ a Renault Group, pe care o regăsim pe modelul Kwid, același care a stat la baza Daciei Spring.
Pentru India, astfel de vehicule nu sunt o noutate, deoarece legislația națională a limitat prin taxe vânzarea de vehicule cu dimensiuni peste 4 metri. În același timp, aproape toți producătorii au fost nevoiți să găsească soluții tehnice pentru a putea crea o arhitectură a habitaclului cu șapte scaune, foarte cerută de clienți.
La interior, noul model Nissan are un minim de tehnologii la modă, cu instrumentar de bord digital de 7 inchi, dar și un ecran central de 8 inchi, având conectivitate Android Auto și Apple CarPlay.
Nici motorul nu excelează, având în vedere dimensiunile mașinii. Acesta are un litri capacitate cilindrică și dezvoltă 72 CP plus un cuplu maxim de 96 Nm. Clienții pot opta pentru o cutie manuală cu 5 trepte sau o cutie robotizată cu 5 trepte.
