Mitsubishi a dezvăluit în premieră un nou concept-car numit DST, un SUV de dimensiuni medii, care va deveni în viitor model de serie. Premiera a avut loc la un salon auto din Asia, o regiune pe care marca japoneză pariază pentru extinderea vânzărilor.
Mitsubishi DST este un concept-car prezentat de constructorul auto japonez în Filipine, în cadrul salonului auto regional, alături de celelalte modele nou lansate în ultima perioadă, printre care se află noile Xpander și Xforce, dar și clasicul Pajero Sport.
Noul Mitsubishi DST are o caroserie standard de SUV mediu, care are, însă, o arhitectură cu trei rânduri de scaune.
„Conceptul Mitsubishi DST anticipează un SUV complet nou cu trei rânduri care va fi lansat în cursul actualului nostru plan pe termen mediu Challenge 2025, iar vehiculul de serie va fi lansat în principal în regiunea ASEAN, inclusiv în Filipine, începând din 2025”, a declarat Takao Kato, președinte și director executiv, Mitsubishi Motors.
Șeful Mitsubishi a anunțat și faptul că mașina va fi vândută ulterior pe toate piețele lumii. „Ne-am propus să facem din DST un vehicul strategic global, de aceea îl vom dezvolta în continuare ca un SUV Mitsubishi distinct, care extinde gama de mobilitate a clienților noștri.”
Designul conceptului DST este unul modern, avansat, cu elemente high-tech și linii drepte, la modă în ultimii ani în rândul producătorilor de SUV-uri de mari dimensiuni. Constructorul japonez vorbește despre „o prezență și o soliditate copleșitoare”, amintind că a fost urmat conceptul de design „Grvitas & Dynamism” în procesul de creație a noului model.
Mașina afișează o mulțime de suprafețe sculpturale, musculoase, care dau impresia de robustețe și forță.
În partea frontală, acolo unde putem vedea o grilă tridimensională, se remarcă farurile cu o formă inedită, ca un T deformat, ce găzduiesc luminile LED.
La interior, descrierea oferită de Mitsubishi vorbește despre un spațiu elegant, „ce folosește materiale moi, luxoase”. Panoul de afișare este unul de mari dimensiuni, care înglobează atât instrumentarul de bord, cât și afișajul multimedia.
Mitsubishi mai vorbește despre o gardă la sol ridicată și de un sistem de conducere cu mai multe moduri în funcție de tipul de drum (Wet, Tarmac, Normal, Gravel și Mud), dar nu face referire absolut deloc la o posibilă tracțiune integrală.
