Odată cu anunțarea rezultatelor pentru 2017 ale grupului Renault, avem la dispoziție și situația vânzărilor (înmatriculărilor) la nivel global ale mașinilor care fac parte din familia Logan, la rândul ei parte din gama Global Acces, a Renault Group. Statisticile analizate de Profit.ro includ atât mașini sub sigla Dacia, cât și pe cele sub sigla Renault.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Dacia reprezintă nu doar o parte a succesului Renault din ultimii ani, ci și cheia cu ajutorul căreia Renault Group și Alianța Renault Nissan Mitsubishi pot astăzi să reclame poziția de lider global al industriei auto. Autovehiculele Dacia, care au însumat 655.235 unități vândute la nivel global, reprezintă doar o parte din povestea Logan, deaorece acestora li se adaugă alte 645.737 autovehicule din această familie care poartă sigla Renault pe capotă. În total, mașinile Logan & compania au însumat nu mai puțin de 1,3 milioane de exemplare.
Ponderea totală a familiei Logan (Logan și MCV, Sandero, Duster, Lodgy și Dokker) în vânzările Renault Group a fost în 2017 de 35%, cu o pondere de 45% din vânzări pe piețele din afara Europei, și doar 24% pe piața europeană. Mașinile fabricate pe patru continente s-au distribuit aproximativ o treime în Europa, cu 463,706 unități, toate sub marca Dacia, și restul la nivel internațional, respectiv 837.266 unități, cele mai multe vândute cu sigla Renault pe capotă.
Dacă ne limităm doar la marca Dacia, aceasta avut o cotă de 17,4% din totalul grupului, vânzările mărcii fiind în creștere cu 12 procente. Mai puțin de jumătate din mașinile Dacia vândute în Europa, Africa și Asia au fost fabricate în România (313.883 unități, mai puține ca în 2016), restul fiind fabricate în Maroc. Ponderea mașinilor cu marca Dacia în totalul vânzărilor grupului a fost diferită, de la 24% în Europa, la doar 13,3% în regiunea Euro-Asiatică și 0,7% în regiuena Asia Pacific (unde s-au vândut 1.417 mașini Dacia).
Dacă studiem cele cinci modele ale mărcii Dacia și ale familiei Logan, putem observa că SUV-ul Duster este singurul care a înregistrat o scădere a vânzărilor, cu 1,8 procente la nivel global, scădere cauzată de regresul în regiunile extraeuropene, cu 5,4%. Motivul ar putea fi dat de iminenta schimbare de generație și, implicit, de vârsta înaintată a modelului pe piață. În afara Europei, și Lodgy a înregistrat o scădere, una substanțială, de 19,5 procente.
În plus față de mașinile analizate în aceste astatistici, Renault a mai produs și vândut și alte autovehicule pe platforma B0 - Logan. Este vorba despre aproape 500.000 de mașini Lada (peste 330.000 de unități), modelul Renault Kaptur/Captur, din Rusia, India și America de Sud (aproape 70.000 unități), Renault Oroch (peste 30.000 de unități), plus Nissan Terrano, ale cărui cifre nu sunt disponibile în raportul Renault.
