Tesla a anunțat că primele linii de producție Optimus sunt în curs de instalare la Gigafactory Texas, producția primei generații fiind programată să înceapă mai târziu în acest an.
În tranzacțiile după închiderea pieței, acțiunile Tesla au scăzut cu aproape 2,5%.
Elon Musk a confirmat că primele linii de producție pentru robotul umanoid Optimus sunt în prezent instalate la Gigafactory Texas, producția primei generații urmând să înceapă mai târziu în acest an.
Tesla a anunțat, de asemenea, că:
Serviciul Robotaxi funcționează acum în șapte mari zone metropolitane din SUA.
Producția modelului Semi a fost amânată până în 2026.
Divizia de stocare a energiei a revenit pe o traiectorie de creștere.
Fabrica din Austin se pregătește să-și intensifice producția de semiconductori.
Deși segmentul auto al Tesla rămâne sub presiune, compania subliniază din ce în ce mai mult că creșterea sa pe termen lung va fi determinată de conducerea autonomă, robotică și inteligența artificială, mai degrabă decât doar de vânzările de vehicule.
Ambițiile Tesla în domeniul AI continuă să stimuleze investițiile.
Dincolo de rezultatele trimestriale, investitorii s-au concentrat în principal pe strategia pe termen lung a Tesla în domeniul AI. Compania a confirmat că producția robotului umanoid Optimus de prima generație rămâne în grafic pentru a începe în cursul acestui an. Primele unități vor fi utilizate intern prin intermediul „Optimus Academy” pentru a colecta date de antrenare și a îmbunătăți în continuare capacitățile robotului înainte de o lansare la scară mai largă.
Tesla a anunțat, de asemenea, că serviciul său Robotaxi funcționează acum în șapte mari zone metropolitane din SUA, în urma extinderii operațiunilor nesupravegheate în Austin și a lansărilor din Miami, Orlando și Tampa. Compania a adăugat că testările, aprobările de reglementare și instruirea echipelor de prim ajutor continuă, pe măsură ce se pregătește să extindă Robotaxi în alte orașe din SUA.
Cheltuielile mari pentru AI afectează fluxul de numerar pe măsură ce sectorul auto își revine
Tesla continuă să investească agresiv în mai multe inițiative strategice, inclusiv producția Optimus, infrastructura de calcul pentru AI și platforma Cybercab. Ca urmare, fluxul de numerar liber (FCF) a înregistrat o valoare negativă de 1,09 miliarde de dolari în al doilea trimestru.
Cu toate acestea, acest rezultat a fost substanțial mai bun decât așteptările analiștilor, care estimau o valoare negativă de 3,64 miliarde de dolari, ceea ce sugerează că consumul de numerar rămâne mai ușor de gestionat decât se temeau investitorii.
În același timp, activitatea principală a Tesla din sectorul auto începe să-și revină. Livrările de vehicule din al doilea trimestru au crescut cu 25% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 480.126 de unități, depășind cu ușurință așteptările pieței, în timp ce capacitatea de stocare a energiei a atins 13,5 GWh, cu peste 50% mai mult decât în trimestrul anterior.
Cererea a fost susținută de atingerea capacității maxime de producție a noului Model Y, de dinamica mai puternică a vânzărilor în Europa și China, precum și de îmbunătățirea percepției asupra mărcii.
Cu toate acestea, vânzările de vehicule din SUA continuă să se confrunte cu presiuni în urma expirării creditului fiscal federal pentru vehiculele electrice.
Cu o revenire a cererii în SUA și cu o creștere masivă pe piața din Europa, Tesla a vândut în intervalul aprilie – iunie 480.126 autovehicule, potrivit datelor analizate de Profit.ro.
Acestea arată o creștere cu peste 120.000 de vehicule față de perioada similară din 2025, reprezentând +25%, ceea ce arată cât de mare este potențialul mărcii, dacă găsește prețurile potrivite. Familia Model Y și Model 3 au avut împreună 467.762 de unități livrate, în creștere cu aproape 30% față de 2025, restul gamei totalizând numai 12.364 de vehicule.
Tesla a mai raportat și vânzarea unui volum de 13,5 GWh unități de stocare de energie.
Producția raportată de compania americană în intervalul de referință a fost de 451.758 de unități, de asemenea în creștere față de anul precedent. Un total de 442.936 de vehicule au fost Model 3 și Model Y, raportate împreună, în vreme ce restul gamei a însumat doar 8.822, ca urmare a opririi producției modelelor X și S.
Cifrele anunțate de constructorul auto american au depășit toate estimările analiștilor, devenind astfel al doilea cel mai bun trimestru din istoria companiei, după trimestrul 3 din 2025.
Acțiunile Tesla au scăzut cu 7% chiar după publicarea raportului privind vânzările, ajungând la 395,86 dolari, înainte de întâlnirea lui Elon Musk cu investitorii.
Rezultatele din trimestrul al doilea din acest an depășesc cifrele din primul trimestru, când Tesla avea o creștere de circa 6 procente, iar volumul livrat ajungea la numai 358.000 de vehicule, cu o producție care depășea ușor 400.000 de unități.
Tesla a forțat extrem de mult creșterea vânzărilor cu cele două modele, 3 și Y, ajutate de noile versiuni Standard, care au coborât masiv prețul de tranzacționare pentru mașinile mărcii, ajungnd la nivel unor modele de segmente inferioare, compacte sau chiar subcompacte din Europa.
