' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Luni, cotația contractelor futures europene pentru motorină, reper pentru piața motorinei, era de aproximativ 1.447,5 dolari pe tonă pe ICE Futures Europe, în scădere cu 4,1% în cursul zilei, dar cu peste 142% mai mare față de începutul anului. Scăderea de luni vine după ce contractele futures europene pentru motorină au încheiat săptămâna trecută la niveluri record.
Retragerea de luni coincide cu scăderea prețului petrolului, Brent coborând cu peste 2%, pe fondul informațiilor privind o îmbunătățire a fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu.
Războaiele din Orientul Mijlociu și Ucraina au afectat rafinării, în timp ce instalațiile din alte regiuni funcționează deja la capacități foarte ridicate. În SUA, de exemplu, rafinăriile au funcționat la sfârșitul lunii august la cel mai ridicat nivel din ultimii opt ani, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), scrie News.ro.
”O problemă esențială este că multe rafinării din întreaga lume funcționează deja aproape de capacitatea maximă”, a avertizat luni AIE. ”Acest lucru lasă puține opțiuni disponibile pentru a împiedica o nouă restrângere a ofertei și creșterea prețurilor în lunile următoare.”
Exporturile de motorină din Orientul Mijlociu s-au înjumătățit în perioada martie-august față de anul precedent, ajungând în medie la 800.000 de barili pe zi, potrivit Kpler. Regiunea furniza aproape 41% din importurile europene de motorină în 2025.
”Orice nouă perturbare a fluxurilor prin Marea Roșie riscă să restrângă și mai mult o piață globală a motorinei deja tensionată”, a declarat analistul Kpler George Shaw.
Rusia a interzis exporturile de motorină
Rusia, al doilea cel mai mare exportator mondial de motorină după Statele Unite, a interzis exporturile în iulie, după ce atacurile ucrainene cu drone au redus producția rafinăriilor rusești.
Înaintea interdicției, Rusia furniza cantități importante de motorină unor țări precum Turcia și Brazilia, care au fost nevoite ulterior să caute surse alternative.
În Europa, care este în mod tradițional importator net de motorină, stocurile din importantul centru de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât la 10 septembrie la cel mai redus nivel pentru această perioadă a anului, potrivit Insights Global.
Motorina a depășit 6 dolari pe galon în SUA
În Statele Unite, prețul mediu de vânzare cu amănuntul al motorinei a depășit în această lună 6 dolari pe galon pentru prima dată în istorie.
Stocurile rămân sub nivelurile normale pentru această perioadă, deși rafinăriile funcționează aproape de capacitate maximă. Inventarele au crescut săptămâna trecută cu aproximativ 600.000 de barili, la 96,97 milioane de barili, dar se mențin cu aproape 15% sub media ultimilor cinci ani pentru a doua săptămână din septembrie.
Și în Asia prețurile motorinei sunt aproape de niveluri record. Indicatorul de referință pentru regiune se situa la aproximativ 180 de dolari pe baril la 18 septembrie, după ce în martie depășise 200 de dolari pe baril. Nivelul actual este încă de două ori mai mare decât înaintea războiului.
Exporturile Chinei au scăzut cu 26% în perioada aprilie-iunie, după decizia guvernului de a limita exporturile de produse rafinate, contribuind probabil la restrângerea ofertei mondiale. În august, însă, exporturile chineze de motorină și-au revenit la 320.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel din aproape doi ani și jumătate.
Criza de motorină se poate prelungi
Războaiele au perturbat grav aprovizionarea cu motorină, blocând milioane de barili pe zi în Orientul Mijlociu și Rusia, epuizând stocurile până la minime istorice și împingând prețurile la niveluri record.
Acest deficit a frânat activitatea economică, având în vedere că motorina alimentează agricultura, industria prelucrătoare și transporturile grele, scrie Reuters.
În Statele Unite, prețul motorinei la pompă a depășit luna aceasta pragul de 6 dolari pe galon pentru prima dată, punând presiune pe fermieri și transportatori și provocând îngrijorări în rândul Partidului Republican al președintelui Donald Trump în perspectiva alegerilor de la jumătatea mandatului din noiembrie.
Un alt semn al deficitului persistent apare pe piața de stocare
Companiile de rafinare și comercianții din America de Nord refuză să reînnoiască contractele de închiriere a spațiilor de stocare pentru motorină, deoarece există o cantitate redusă de combustibil disponibilă pentru depozitare, după cum arată datele furnizate de brokerul de stocare The Tank Tiger.
Capacitatea de stocare a motorinei disponibilă pentru închiriere în America de Nord și în zona Caraibelor – un hub comercial major – a urcat în octombrie la cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani, ajungând la 13 milioane de barili, față de 11 milioane de barili în iunie, a declarat pentru Reuters Steven Barsamian, directorul operațional al The Tank Tiger.
Stocurile totale de motorină din SUA au scăzut la 107,9 milioane de barili până la data de 11 septembrie, cel mai mic nivel înregistrat în această perioadă a anului de la începutul monitorizării datelor în 1982, potrivit Administrației pentru Informații în domeniul Energiei (EIA) din SUA.
Combinația dintre scăderea stocurilor și creșterea disponibilității spațiilor de stocare sugerează că actorii de pe piață se așteaptă ca aprovizionarea să rămână deficitară cel puțin până în primul trimestru al anului viitor, a precizat Barsamian.
Rezervoarele de stocare sunt, de regulă, închiriate pentru perioade cuprinse între șase luni și un an.
EIA estimează, de asemenea, menținerea stocurilor la un nivel scăzut.
„Estimăm că stocurile de combustibili distilați - vânduți adesea sub formă de motorină - din Statele Unite vor scădea sub 100 de milioane de barili în septembrie și vor rămâne sub minimul ultimilor cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și pe parcursul celei mai mari părți a anului 2027”, a anunțat EIA la începutul acestei luni.
Și rezervele de motorină din Europa sunt scăzute
În luna iulie, rezervele din hub-ul de stocare, rafinare și tranzacționare Amsterdam-Rotterdam-Anvers se situau cu 16% sub media ultimilor cinci ani, conform celor mai recente date furnizate de Insights Global.
În Singapore, nivelul total al stocurilor de produse distilate a fost, în medie, de aproximativ 8,2 milioane de barili în ultimele săptămâni – un nivel similar cu cel de dinaintea conflictului legat de Iran, dar sub media de 9,6 milioane înregistrată în 2025.
„Diverse piețe emergente din Asia au fost afectate destul de semnificativ”, a declarat Andrea Pescatori, director adjunct de divizie pentru regiunea Asia-Pacific în cadrul Fondului Monetar Internațional, în timpul Conferinței Petroliere Asia-Pacific desfășurate la Singapore.
Apar unele semne de relaxare a pieței
Reprezentanții din industrie preconizează că oferta globală de motorină va rămâne limitată pe parcursul iernii, în special dacă tensiunile din Orientul Mijlociu vor perturba și mai mult exporturile de combustibil, iar interdicția Rusiei privind exportul de motorină va rămâne în vigoare și în luna octombrie, după cum a relatat recent cotidianul de afaceri rus Vedomosti.
Prețurile motorinei în SUA ar putea crește în continuare, pe măsură ce cumpărătorii de pe Coasta de Est achiziționează stocuri înainte de sezonul de încălzire și de atingerea vârfului de cerere, a declarat Alex Hodes, director de strategie pentru piața energiei în cadrul StoneX.
Totuși, analiștii se așteaptă ca marjele record de rafinare a motorinei să stimuleze producția, limitând creșterea prețurilor.
Indicatorul „crack spread” pentru motorină în SUA – diferența de preț dintre contractele futures pentru motorină cu conținut ultra-scăzut de sulf și cele pentru țițeiul american – a atins un nivel record de 118,62 dolari pe baril la 14 septembrie.
O posibilă relaxare a condițiilor din piață ar putea veni din partea Chinei, care și-a intensificat constant exporturile în ultimele luni, a afirmat luna aceasta economistul specializat în energie Philip Verleger.
Cu toate acestea, orice escaladare a conflictelor din Iran sau dintre Rusia și Ucraina, la fel ca și o întrerupere majoră a activității unei rafinării importante, ar putea declanșa noi creșteri bruște ale prețurilor.
“În prezent, factorii fundamentali indică faptul că prețurile ridicate se vor menține pentru o perioadă”, a precizat Hodes.
