Stellantis și Bolt vor dezvolta împreună vehicule cu autonomie de nivel 4 (SAE 4), pentru servicii comerciale de transport. Proiectul va folosi platformele denumite generic AV-Ready, create de Stellantis, și rețeaua operațională a Bolt. Stellantis va miza în special pe platforma de vehicule comerciale medii Ek0 și platforma STLA Small pentru autoturisme compacte.
Denumirea AV-Ready semnifică nivelul tehnologic avansat al acestor platforme care permit instalarea în orice moment a tehnologiilor de asistență specifice conducerii autonome (fără șofer).
Rețeaua Bolt pe care se va sprijini proiectul oferă servicii de transport la cerere în peste 50 de țări, inclusiv 23 de state membre ale UE. Rețeaua va include viitoarele vehicule autonome ale Stellantis în aplicația de mobilitate pentru a oferi servicii de ride-sharing fără șofer.
Platformele permit scalabilitatea, integrează senzori avansați, sisteme de calcul de înaltă performanță și redundanțe de sistem necesare rulării fără șofer.
Primele teste cu vehiculele Stellantis vor începe în 2026, iar implementarea se va face în etape, de la prototipuri și flote pilot, la modele de serie și dezvoltare la scară completă în 2029.
Cele două companii spun că vor colabora îndeaproape cu autoritățile europene pentru a asigura implementarea la nivelul standardelor de siguranță, de protecție a datelor și securitate cibernetică.
Stellantis este extrem de activă în ultima perioadă în segmentul mobilității fără șofer. În urmă cu doar câteva săptămâni, compania a semnat un acord similar cu Uber, la care au participat și NVIDIA și Foxconn, pentru a lansa vehicule de tip robotaxi concurente cu Waymo și Tesla la nivel global.
Segmentul de transport cu vehicule autonome a fost evaluat de specialiști la 50 – 70 miliarde de euro pentru anul 2030 și 100 – 400 miliarde în 2035.
Anterior, Stellantis a semnat un acord cu Pony.ai, companie specializată în tehnologii de asistență pentru vehicule fără șofer, dar un acord similar a fost semnat și de Bolt cu aceeași companie chineză Pony.ai, semn că interesele acestor companii se întâlnesc în același punct, cel al unei piețe care se anunță de pe-acum a fi una uriașă.
Chiar dacă aceste acorduri nu sunt exclusive pentru niciuna dintre părți, ele arată pozițiile solide pe care le au companiile semnatare: atât Stellantis, ca unul dintre cei mai importanți producători de vehicule din lume, cu o gamă de 14 mărci, prezente pe toate continentele, cât și Bolt sau Pony.ai, ca furnizori de servicii de transport și, respectiv, producători de tehnologie de asistență.
Principalii rivali ai acestei asocieri sunt Tesla, Uber și Waymo (Google), care au lansat deja servicii de acest tip în SUA, în anumite orașe. De asemenea, în China, mai multe companii auto au început testele-pilot pe vehicule robotaxi, în marile aglomerări urbane.
