Doar un sfert din cele 79 de modele testate de ADAC au fost în conformitatea cu standardele de mediu, iar unele autovehicule de pe piață depășesc normele europene cu privire la emisiile poluante chiar și de peste 10 ori.
Grațiela Gavrilescu, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, a declarat că statul român se va îndrepta împotriva producătorului sau reprezentantului de drept al Volkswagen în România pentru recuperarea prejudiciului din taxa de mediu.
Sistemul se bazează pe prototipuri de mașini pe care producătorii le trimit firmelor care se ocupă de verificare. Modelele trimise la teste nu sunt echipate complet și au anvelope speciale, ceea ce reduce consumul și emisiile poluante cu până la o treime.
Autoritățile din România au eliberat cărți de identitate pentru 105.000 autovehicule ale grupului Volkswagen, din care 56.000 noi la data înmatriculării și 49.000 second-hand, iar pe stoc, la dealerii grupului se află circa 300 de autovehicule ce nu vor mai putea fi vândute până la rezolvarea problemelor, a declarat joi, ministrul Transporturilor, Iulian Matache.
Registrul Auto Român (RAR) nu dispune, în prezent, de date concrete privind numărul de autovehicule Volkswagen echipate cu motoare diesel dotate cu softul care permite manipularea testelor de emisii CO2, a declarat Șerban Dobre, șeful Departamentului Poluare și Consultanță Tehnică din cadrul RAR.
Constructorul auto se teme că o eventuală retrogradare a calificativelor grupului va duce la creșterea costurilor de finanțare și va îngreuna eforturile pentru recâștigarea încrederii investitorilor
Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor ar putea aplica sancțiuni dealerilor Volkswagen în România, în contextul scandalului privind poluarea peste normele admise ale motoarelor diesel, potrivit președintelui instituției, Marius Dunca.
Președintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, afirmă că a fost informat, miercuri seara, de către ministrul Transporturilor că Registrul Auto Român (RAR) nu mai eliberează cărți de identitate pentru mașinile marca Volkswagen aflate în stoc și care urmau să fie vândute.
Fotul șef al Porsche, Matthias Mueller, a fost numit la conducerea grupului Volkswagen într-o perioadă dificilă pentru constructorul german, în condițiile în care acesta încearcă să recâștige încrederea consumatorilor și a autorităților de reglementare.
În cel mai pesimist scenariu, problemele grupului auto german vor diminua ritmurile de creștere economică cu 1-1,5 puncte procentuale în Cehia și Ungaria, în timp ce impactul negativ asupra avansului economic în România și Polonia ar urma să fie de cel mult 0,5 puncte procentuale.
Testele vor fi realizate pentru a verifica dacă tehnicile folosite de Volkswagen pentru a trișa standardele cu privire la emisii sunt folosite și de alți producători.
Marea greșeală a Volkswagen a fost că a vrut să exporte "cruciada" diesel în SUA. Reglementatorii americani nu sunt atât de înțelegători precum cei europeni, iar guvernul american n-a pariat pe diesel. Dimpotrivă, ar putea spune răuvoitorii, a pariat pe benzină!
Autoritățile chineze au decis să reducă la jumătate taxele de vânzări pentru mașinile mici în ideea de a stimula vânzările pe cea mai mare piață auto din lume, analiști estimând că de această măsură va beneficia inclusiv Volkswagen AG, companie implicată într-un scandal de manipulare a testelor de poluare, transmite Reuters.
Informațiile privind țările unde au fost comercializate aceste vehicule și modelele implicate nu sunt încă disponibile, potrivit un purtător de cuvânt al VW.
Aproximativ 700.000 de mașini Seat, divizie a grupului auto Volkswagen, sunt echipate cu sisteme electronice speciale pentru trucarea testelor privind emisiile de gaze, a anunțat un purtător de cuvânt al companiei.
Noile norme includ teste suplimentare celor de laborator privind emisiile de gaze, care vor fi efectuate în condiții reale de trafic și vor fi introduse gradual în legislația statelor UE începând cu anul viitor.
Aproximativ două milioane din cele 11 milioane de motoare diesel implicate în scandalul de la Volkswagen au fost produse la uzina Audi din Gyor, vestul Ungariei, a declarat marți ministrul ungar al Economiei, Mihaly Varga, pentru postul privat de televiziune TV2, preluat de Reuters.
Eliminarea “privilegiilor fiscale” acordate de Comisia Europeană pentru producția de motorină ar putea costa șoferii europeni care conduc autoturisme diesel 16 miliarde de euro în primul an, ceea ce ar reprezenta un stimulent suficient pentru ca 15% dintre aceștia să-și schimbe preferințele în favoarea autoturismelor cu motoare pe benzină.
Skoda, divizie a grupului auto Volkswagen, a anunțat astăzi că 1,2 milioane de mașini ale sale sunt echipate cu sisteme electronice speciale pentru trucarea testelor privind emisiile de gaze, relatează Reuters.
Audi, divizia de mașini de lux a grupului Volkswagen (VW), a anunțat luni că 2,1 milioane de mașini pe plan global au fost echipate cu acel software care permitea vehiculelor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor dar nu și în timpul operațiunilor normale, transmite Reuters.
Impactul scandalului Volkswagen asupra economiei României este limitat momentan la reducerea exporturilor de componente auto către Germania, potrivit unei analize Erste, care estimează că Slovacia, Cehia și Polonia sunt printre cele mai afectate piețe din Europa Centrală și de Est (ECE).
Autoritățile germane au cerut Volkswagen să explice până la data de 7 octombrie modul în care intenționează să respecte standardele de mediu pentru motoarele sale diesel, informează cotidianul Bild am Sonntag, preluat de AFP. Dacă termenul limită nu va fi respectat, tuturor modelelor implicate în scandalul motoarelor trucate le-ar putea fi interzisă circulația pe toate drumurile germane.
Daimler a dat asigurări că vehiculele companiei nu sunt echipate cu softul folosit de VW pentru manipularea testelor
Primul stat european care a interzis complet vânzarea modelelor Volkswagen implicate în scandalul emisiilor poluante este Elveția. Șoferii care le dețin vor putea continua să le folosească, însă vânzarea sau înmatricularea nu mai este permisă, relatează Reuters.