Rezultatele 1 - 25 din 95 pentru "golf"

Motorul care a contribuit într-o proporție covârșitoare la succesul modelului VW Golf și la cel al mărcii germane, TDI, se pregătește să intre în istorie și va fi înlocuit cu motorizarea hibrid. Tendința de înlocuire va fi prezentă pe toată gama, în cele din urmă, dar primul model care renunță la diesel va fi Golf.

O reducere fiscală veche de șase decenii din statul american New Jersey, concepută pentru a sprijini fermierii aflați în dificultate, este acum sub lupă pentru că a fost exploatată de proprietari bogați de terenuri din suburbii, printre care și Donald Trump, transmite publicația USA Today.

Clubul de golf al lui Donald J. Trump din Jupiter, Florida, unde vile de mai multe milioane de dolari flanchează un teren verde cu 18 găuri, reflectă noua geografie a afacerii sale de familie, transmite Reuters

Oricât ar fi de mici, toate speranțele de pace trec prin Doha. Qatarul este, de mult timp, esențial pentru negocierile privind Gaza. De asemenea, era pe cale să găzduiască recent o negociere de încetare a focului Rusia-Ucraina, care a eșuat în urma ofensivei forțelor lui Zelenski pe teritoriul rus, potrivit unei analize Corriere della Sera.

Proiectul Trinity, automobilul gândit de Volkswagen ca un model-cheie pentru următoarea generație de mașini conectate și autonome, a fost din nou amânat pentru deceniul următor. Șeful grupului VW, Oliver Blume, a restructurat din temelii programul de alocare a modelelor și soluția aleasă permite o profitabilitate mai bună a companiei.

Cel mai vândut model al mărcii VW, Golf 8, are șanse mari să devină unul dintre cele mai longevive automobile din istorie, dacă producătorul german va decide să-l mențină în viață până la interdicția de vânzare a motoarelor cu combustie. În prezent, compania lucrează la un nou Golf cu propulsie electrică.

Vânzările mașinilor compacte, cândva cele mai populare din Europa, au crescut în acest an, în perioada ianuarie – iunie, cu 11,5%, acesta fiind și cel mai mare avans dintre toate segmentele de automobile, dovedind astfel că interesul publicului pentru acest tip de vehicule nu a dispărut. Principalul motor a fost VW Golf, liderul segmentului.

Vânzările Dacia Sandero au depășit la mare distanță pe cele ale principalilor rivali, în acest an, din ianuarie până în iunie. Modelele VW, Renault sau Peugeot se mulțumesc cu locurile următoare în clasamentul celor mai vândute automobile din acest an. Surprinzătoare sau nu este poziția pe care a coborât Tesla Model Y, care anul trecut se lupta cu Sandero pentru locul 1.

Platforma tehnică SSP, la care Volkswagen lucrează de foarte mult timp și pe care a amânat-o de mai multe ori din cauza obstcolelor în dezvoltarea ei, va fi gata în 2028 și va fi utilizată pe cele mai noi modele ale mărcii, inclusiv pe prima generație complet electric a lui Golf.

Pentru a rezista într-o piață care nu este încă decisă dacă trece sau nu la propulsia electrică, Volkswagen și-a planificat riguros existența modelelor echipate cu motoare cu combustie și derivatele acestora hibride. În următorii doi ani, vor mai fi lansate ultimele patru modele noi.

Tesla Model Y a revenit pe primul loc al vânzărilor în luna martie, în Europa, depășind atât VW Golf, cât și Dacia Sandero, principalii rivali în clasamentul celor mai vândute mașini din regiune. Pe întreg trimestrul, Sandero române lider categoric, cu o distanță suficient de mare peste Golf și una foarte mare față de Model Y.

Cea de-a opta generație a unuia dintre cele mai vândute automobile nu doar din Europa, ci și din lume, VW Golf, a primit o actualizare importantă, mai ales pe zona de tehnologie, care ar trebui să facă din acest model unul competitiv pentru următorii 3 – 4 ani, înainte de electrificarea definitivă.

Cel mai important plan de producție pentru modelele electrice, pus la cale de marca Volkswagen, a fost anulat, după ce anterior fusese dezbătut intens de ultimii doi CEO ai mărcii împreună cu sindicatele.

După săptămânile în care a fost nevoită să-și reducă programul din cauza diferitelor probleme, cauzate de criza de semiconductori, de blocajele logistice sau de scăderea cererii, uzina Volkswagen din Wolfsburg aduce angajații în schimbul trei pentru a produce la timp noile modele.

A opta generație a celebrului model VW Golf a primit un facelift, o revizuire la jumătatea ciclului de viață, care marchează schimbări preponderent tehnice și prea puțin estetice.

Volkswagen va lansa în acest an un face-lift al celebrului Golf, care va veni însă cu o premieră în privința cutiei de viteze. Pentru prima dată în istorie, modelul compact aflat la ultima generație cu motor cu combustie nu va mai propune o cutie manuală.

Conducerea Volkswagen Group a aprobat noua alocare pe uzine a viitoarelor modele ale mărcii de bază, VW, planificate să fie lansate în următorii ani. O serie de schimbări au fost adoptate față de planul anterior.

Volkswagen a decis să-și promoveze și mai intens viitorul model electric de clasă subcompactă, cu ajutorul unui concept complet electric pe care este prezentă din nou particula GTI, un veritabil subbrand devenit celebru pe Golf și pe Polo.

Coreea de Nord, una dintre cele mai închise țări din lume, i-a invitat pe jucătorii de golf străini să participe la un turneu de amatori la Phenian pentru "a dezvolta legături de prietenie" cu omologii lor nord-coreeni, relatează AFP.

Fostul președinte american Donald Trump a ajuns pe aeroportul din Aberdeen pentru o scurtă vizită la terenurile sale de golf din Scoția și Irlanda, relatează Reuters și DPA.

Șeful mărcii Volkswagen, care coordonează și celelalte mărci de volum din cadrul grupului Volkswagen, a declarat că marca sa are nevoie de un automobil electric care să coste mai puțin de 20.000 de euro în maxim 3-4 ani și va face tot posibilul ca acesta să fie produs. Până atunci, viitorul model de 25.000 de euro a intrat deja în procesul de dezvoltare.

Omul de afaceri turc Metin Dogan investește peste 60 de milioane de euro în dezvoltarea National Golf & Country Club, un resort de golf a cărui primă etapă va fi finalizată în acest an.

Volkswagen nu intenționează să dezvolte o nouă generație de motoare cu combustie pentru legendara sa mașină Golf, a declarat directorul general al mărcii, Thomas Schaefer, pentru publicația Automobilwoche, marcând un capăt de drum pentru un model aflat în vânzare din 1974, transmite Reuters.

Reprezentanții Volkswagen au confirmat oprirea producției Polo, peste numai un an, într-o discuție cu sindicatele, potrivit informațiilor publicate de presa germană care susține că argumentele țin de mai mulți factori, însă cel mai important este legat de necesitatea transformării uzinei din Pamplona, Spania, într-una electrică.

Volkwagen și-a fixat o țintă extrem de ambițioasă, anunțând că viitorul automobil electrice de serie derivat din conceptul ID.2all va costa mai puțin de 25.000 de euro. Având în vedere că actualul e-Up nu are un preț atât de mic, este limpede că marca germană va avea destule bariere pentru a-și atinge ținta. Dar cei de la VW au făcut mai mult decât atât. CEO-ul Thomas Schafer a declarat că intenționează să dezvolte un automobil și mai mic, cel care ar trebui să poarte numele ID.1, care să coste sub 20.000 de euro.