Rezultatele 1 - 25 din 261 pentru "fiat"

Cel mai vechi autoturism „old timer” înmatriculat, în septembrie, în România a primit numere de Iași. Mașina, un Fiat 508C Balilla, cu o capacitate cilindrică 1089, a fost fabricată în iunie 1937, fiind cu o lună mai veche decât un alt autoturism de colecție, adus în România în luna septembrie și înmatriculat la Brașov, un Mercedes Benz 230 Cabrio B.

O rechemare cauzată de o piesă defectă la direcție a stat la baza a cinci campanii de rechemare pentru tot atâtea modele aparținând grupului Stellantis. Este vorba despre mașini de la Peugeot, Opel, Fiat și DS.

Stellantis a anunțat că prelungește până la 1 noiembrie perioada de suspendare a producției modelului complet electric Fiat 500, pe fondul cererii reduse, transmite Reuters.

John Elkann, președintele Stellantis și al Ferrari, reprezentantul familiei Agnelli în conducerea celor două companii, dar și în multe altele din diferite sectoare industriale, este investigat de autoritățile italiene pentru o fraudă de zeci de milioane de euro.

Stellantis a decis să suspende producția lui Fiat 500 în uzina din Italia, unde se produce versiunea electrică, din cauza cererii tot mai slabe. Termenul provizoriu pentru oprirea activității este de 30 de zile, dar angajații se tem și pentru o variantă mai îndelungată.

Hyundai a prezentat deja noul său model electric cu care vrea să atace piața din Europa, acolo unde nu doar Dacia Spring și-a creat deja propria nișă, dar alte două mărci, Citroen și Fiat, au lansat propriile modele, în timp ce Renault și VW au pornit doar proiectele unor automobile similare.

Carlos Tavares, CEO Stellantis, a făcut o declarație destul de evazivă referitoare la mărcile din grup. Supărat pe rezultatele financiare ale grupului, la finalul primului semestru din 2024, el a răspuns unor întrebări ale jurnaliștilor în conferința de presă, referitoare la posibilitatea închiderii unora dintre mărcile grupului. „Nu ne putem permite să avem mărci care nu fac bani” a spus Tavares, dar afirmația a fost clar una făcută la nervi. La momentul fuziunii PSA – FCA, în 2021, șeful grupului a anunțat ferm: mărcile au 10 ani la dispoziție să facă profit.

Ministrul italian al Industriei, Adolfo Urso, a declarat că Stellantis NV ar trebui să facă alegeri „responsabile” privind locurile de muncă pentru fabricile sale auto și pentru furnizorii săi locali, după ce compania a lansat noul model Panda produs în Serbia, transmite Bloomberg.

Fiat a prezentat la aniversarea a 125 de ani noul automobil Grande Panda, o reintepretare modernă a primei generații Panda, cu care marca italiană spune că „revine pe piața principală globală”. Mașina va avea atât o motorizare electrică, cât și una hibridă.

Poliția fiscală italiană a sechestrat peste 130 de automobile Fiat Topolino importate din Maroc în cursul acestei săptămâni, pe motiv că abțibildul cu culorile drapelului italian de pe portierele lor ar putea da o impresie greșită cu privire la originea automobilelor, a declarat un purtător de cuvânt de la Stellantis Italia, transmite Reuters.

Producția de vehicule a Stellantis în Italia a scăzut cu 10% în primul trimestru.

Un acord cu sindicatele a fost semnat de Stellantis în Italia, pentru concedierea unui număr de peste 1.500 de persoane din unitățile de producție din Torino.

O strategie mai puțin așteptată din partea unui producător auto care se pregătește să treacă complet la propulsia electrică a fost dezvăluită de presa din Italia. Fiat e500, modelul exclusiv electric lansat de italieni, va primi o motorizare pe benzină.

Piața energiei electrice nu explodează, așa cum se așteptau constructorii de mașini, iar uzina din Torino, acolo unde se produce modelul Fiat 500e va lucra în ritm redus până la sfârșitul lunii aprilie, anunță Corriere della Sera.

Grupul Stellantis a anunțat o nouă investiție foarte mare în America de Sud, pentru lansarea a peste 40 de vehicule noi și pentru dezvoltarea și producția de tehnologii cu emisii reduse.

Absentă la fel ca toate mărcile grupului Stellantis, de la salonul auto din Geneva, Fiat a ales să parodieze salonul într-un video în care CEO-ul acestei mărci, Francois Oliver prezintă viitorul. „Vreau să mergeți cu mine la cel mai important eveniment al anului, Salonul din Geneva, în italiană Ginevra”, spune Francois, profitând de asemănarea de denumiri între Genova, din Italia, și Geneva din Elveția, unde are loc zilele acestea cunoscutul salon auto.

Uzina Fiat din Mirafiori ar putea fi transformată în fabrică Leapmotor, ca urmare a partenriatului dintre Stellantis și compania chineză, în care constructorul european deține un pachet important de acțiuni.

Fiat își închide istorica fabrică de motoare FCA 1.3 Multijet de la Bielsko Biala, Polonia, concediind aproape 500 de muncitori, transmite Il SOle 24 Ore, citat de Rador. Anunțul a fost dat de Wanda Struzyk, președintele organizației sindicale a companiei Solidarnosc.

O nouă idee de subvenție care are ca scop creșterea vânzărilor de automobile electrice, pe fondul stagnării cererii în toată Europa, a fost anunțată de Guvernul Franței, care inventează un nou termen, leasingul social. Stellantis propune opt modele electrice, care se încadrează în prețul cerut de guvern, Renault vine cu două modele, dar fără Dacia Spring.

Constructorul auto Stellantis a semnat un acord cu Ample, un start-up care a dezvoltat o soluție de înlocuire rapidă a bateriilor vehiculelor electrice. Primul proiect al celor două va viza mașinile diviziei de mobilitate Free2move, care are mașini Fiat 500e.

Planurile Stellantis de reducere a forței de muncă au început încă de la fuziunea dintre PSA și FCA și continuă în acest moment pe fondul electrificării industriei auto și al reducerii de costuri. În Italia, acolo unde se află cartierul general al diviziei Fiat, cu toate unitățile de producție dar și un număr mare de personal administrativ, compania intenționează să reducă 2.100 de locuri de muncă.

Președintele Serbiei, Aleksandar Vucic, se așteaptă ca grupul auto Stellantis să producă o versiune electrică a modelului Fiat Panda la uzina sa din apropiere de orașul Kragujevac (Serbia), transmite Reuters.

Thierry Koskas a prezentat săptămâna trecută cel mai ieftin automobil electric al momentului, după Dacia Spring, anticipând inclusiv o versiune care va fi mai ieftină decât modelul românesc. Alte mașini pe care le pregătesc francezii arată fără echivoc preocuparea mărcii Citroen pentru segmentele de prețuri accesibile. Chiar și așa, Koskas nu vrea să accepte o posibilă concurență cu brandul românesc Dacia, care vinde în prezent mai multe mașini decât Citroen, pe piața de origine a acestei mărci, Franța.

Lansarea noului Citroen C3 electric, la un preț care demonstrează interesul grupului Stellantis pentru clienții din segmentul Dacia, este doar începutul unei veritabile ofensive de automobile electrice ieftine, după cum reiese din declarațiile reprezentanților companiei.

Lipsa de comenzi a determinat Stellantis să decidă oprirea producției în uzina Fiat Marafiori, unde se asamblează noul 500 electric.