Poliția fiscală italiană a sechestrat peste 130 de automobile Fiat Topolino importate din Maroc, pe motiv că abțibildul cu culorile drapelului italian de pe portierele lor ar putea da o impresie greșită cu privire la originea automobilelor, a declarat un purtător de cuvânt de la Stellantis Italia, transmite Reuters.
Vehiculele au fost blocate în portul Livorno la sosirea lor din Maroc, unde au fost asamblate, pentru presupusa încălcare a legii "Made in Italy", arată Agerpres.
Aceași lege a obligat deja producătorul auto Stellantis să schimbe numele primului model complet electric al mărcii Alfa Romeo din 'Milano' în 'Junior', după ce Guvernul italian a criticat numele ales de producătorul auto pentru un automobil care va fi produs în Polonia.
Legea "Made in Italy" stipulează că este ilegal să prezinți un produs fabricat în străinătate ca venind din Italia. În mod frecvent, legea a fost invocată pentru produse alimentare, de exemplu pentru brânza 'parmesan' produsă în SUA care reamintește de celebrul 'parmigiano' italian.
"Singurul scop al abțibildului era acela de a indica originea antreprenorială a produsului", a replicat purtătorul de cuvânt de la Stellantis, adăugând că grupul crede că operează în deplină conformitate cu legea. Modelul original Fiat Topolino (cuvânt care în limba italiană înseamnă șoricel, n.r.) a fost unul dintre primele automobile de masă produse în Italia începând din 1936.
Noua versiune ar urma să aibă un preț de pornire de 9.890 de euro. Purtătorul de cuvânt de la Stellantis a precizat că designul noului Topolino a fost realizat în Italia de o echipă de la Centro Stile FIAT, o divizie a Stellantis Europe, care este o companie italiană. De asemenea, decizia de a produce noul Topolino în Maroc a fost aprobată după anunțarea noului model.
"În orice caz, pentru a rezolva orice dispută, s-a luat decizia eliminării abțibildului", a spus purtătorul de cuvânt. Guvernul de la Roma critică producătorul auto franco-italian Stellantis, după ce acesta din urmă a anunțat că are de gând să facă disponibilizări în Italia și să mute producția în țări cu costuri mai mici.
Recent, Stellantis a anunțat că în luna septembrie a acestui an va începe să vândă vehicule electrice (EV) de la partenerul său chinez Leapmotor în nouă țări europene, inclusiv România, pentru a extinde oferta sa de mașini accesibile.
Stellantis, al patrulea producător auto mondial, a fost înființat în 2021, în urma fuziunii dintre grupul francez PSA și cel italiano-american Fiat Chrysler, și regrupează sub aceeași umbrelă mărci precum Fiat, PSA, Chrysler, Jeep, Citroen și Alfa Romeo.
