Ministerul Transporturilor anunță că, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport, a aprobat și transmis la Comisia Europeană, în data de 24 decembrie 2017, Cererea de Finanțare pentru proiectul “Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)”. Recent, ministrul de resort, Felix Stroe, susținea că linia de metrou va fi cu siguranță finalizată până în 2020, când România va găzdui meciuri ale Campionatului European de Fotbal, deși proiectul are termen de execuție 4 ani.
Ministerul mai precizează că obiectul cererii de finanțare “Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)” este reprezentat de asigurarea unei conexiuni directe între București și Otopeni, respectiv între Gara de Nord București și Aeroportul Internațional Henri Coandă, prin construirea unei noi linii de metrou cu o lungime de 14,2 km și 12 stații de metrou. Valoarea totală a proiectului este de 1.391.634.272 euro.
Ministrul Felix Stroe anunțase, săptămâna trecută, că documentația de aplicație pentru atragerea banilor UE este în curs de finalizare, susținând că linia de metrou va fi cu siguranță finalizată până în 2020, când România va găzdui meciuri ale Campionatului European de Fotbal. Până în prezent, însă, nu a fost lansată nicio procedură de licitație în vederea construcției.
În ședința de guvern, premierul Mihai Tudose l-a întrebat pe ministrul Transporturilor dacă linia de metrou spre aeroport va fi finalizată până la începerea Campionatului European de Fotbal.
”Această magistrală cu siguranță va fi gata în anul 2020...până în anul 2020... adică va fi gata la timp pentru angajamentul care îl are România cu activitățile din anul 2020”, a răspuns ministrul Transporturilor.
Ministerul Transporturilor anunțase anul trecut construirea unei linii de tren ușor, de suprafață, între București și aeroportul Henri Coandă din Otopeni, care să fie finalizată mai repede decât Magistrala 6 de metrou, estimată a fi terminată în 2021, în contextul în care Bucureștiul va găzdui patru meciuri la Campionatul European de Fotbal.
Reprezentanți ai Agenției Internaționale de Cooperare a Japoniei au discutat la București, în noiembrie, cu noua echipă a Ministerului Transporturilor despre proiectul „Legătura Rețelei de metrou cu Aeroportul Intenațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni)”, pe care agenția îl finanțează cu 330 milioane euro.
Metrorex a precizat ulterior că urmează licitația pentru lucrările aferente proiectului.
”Urmează continuarea proiectului printr-o serie de acțiuni specifice etapei de licitație pentru execuția lucrărilor de structură”, arăta compania, într-un comunicat.
Proiectul pentru Magistrala 6 a parcurs până în prezent mai multe etape în care au fost aprobate mai multe acte normative: indicatorii tehnico-economici, Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București – Ilfov, iar pe 20 iulie a intrat în vigoare Hotărârea de Guvern 496/2017 privind declanșarea procedurilor de expropriere aferente proiectului.
