Impact în cotațiile petrolului după discuțiile pentru restricționarea exporturilor americane de motorină

Această perspectivă pune presiune în special asupra cotațiilor WTI și adâncește discountul petrolului american față de Brent.

Vineri, diferența dintre cotațiile petrolului Brent și WTI s-a mărit la aproximativ 13 dolari pe baril, după ce joi atinsese 12,02 dolari, cel mai ridicat nivel din 6 mai. Brent se tranzacționează în jurul valorii de 106 dolari pe baril, iar petrolul american WTI în jurul a 93 de dolari. Creșterea vine pe fondul discuțiilor de la Washington privind o posibilă restricționare a exporturilor americane de motorină, transmite Reuters.

O asemenea măsură ar putea oferi inițial o anumită relaxare a prețurilor motorinei în SUA, care au atins săptămâna aceasta nivelul record de 6,528 dolari pe galon. Efectele ulterioare ar putea fi însă opuse: reducerea activității rafinăriilor ar diminua și producția altor carburanți, ceea ce ar putea conduce la scumpirea benzinei și, pe termen mai lung, la o nouă creștere a prețului motorinei.

Rafinăriile ar putea reduce procesarea cu 12%

CITEȘTE ȘI Cea mai importantă stație de import de gaze naturale din România intră în modernizare. Tranzgaz lansează procedura pentru ca aceasta să permită tehnic și exporturile

SUA sunt cel mai mare exportator mondial de motorină, cu exporturi nete de aproximativ 1,2 milioane de barili pe zi, și o producție de 5,1 milioane de barili pe zi, potrivit Morgan Stanley. Aceste livrări au compensat parțial dispariția unor volume din Orientul Mijlociu, în condițiile în care Strâmtoarea Ormuz rămâne în mare parte închisă, precum și reducerea livrărilor din Rusia.

Wood Mackenzie estimează că o interdicție asupra exporturilor ar lăsa pe piața americană un surplus de aproximativ 700.000 de barili pe zi de motorină și gasoil. Depozitele de pe coasta Golfului Mexic ar putea ajunge la capacitatea maximă în puțin peste o lună, obligând rafinăriile să reducă procesarea țițeiului cu peste 2 milioane de barili pe zi, adică aproximativ 12% din nivelul actual.

O interdicție nu este însă decisă. Casa Albă a negat miercuri informațiile potrivit cărora ar pregăti suspendarea exporturilor de motorină pentru 90 de zile, iar secretarul Energiei, Chris Wright, a afirmat că o asemenea măsură nu ar controla creșterea prețurilor. Președintele Donald Trump declarase însă marți că susține o interdicție. Wright discută în prezent cu directorii unor mari rafinării americane despre posibilitatea unei limitări voluntare a exporturilor.

Transportul scump împiedică SUA să profite de WTI mai ieftin

În mod normal, un discount atât de mare al WTI față de Brent ar face petrolul american mai atractiv pe piețele externe și ar stimula exporturile. Războiul cu Iranul a schimbat însă această ecuație, deoarece tarifele de transport maritim au crescut puternic, iar disponibilitatea petrolierelor s-a redus.

Transportul unei încărcături de țiței din zona Golfului Mexic către Asia cu un petrolier de foarte mare capacitate costă acum aproximativ 50 de milioane de dolari, față de 16 milioane înaintea războiului cu Iranul. Potrivit Mizuho, discountul necesar pentru ca petrolul american să compenseze costurile transportului a crescut de la aproximativ 4 dolari la circa 8 dolari pe baril.

În pofida diferenței tot mai mari dintre cele două cotații, exporturile americane de țiței nu au crescut semnificativ. Acestea au avansat cu numai 45.000 de barili pe zi din iulie până în august, la 3,72 milioane de barili pe zi, iar media pe trei luni indică pentru septembrie a treia scădere lunară consecutivă și cel mai redus nivel de dinaintea izbucnirii războiului cu Iranul în februarie.