Prima și singura autostradă construită de o companie din China în România a început să prindă din ce în ce mai mult contur. Lucrările au demarat în aprilie în zona intersecției A0 cu DN2, acolo unde constructorul CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) lucrează să realizeze cu prioritate nodul rutier și cei circa 900 de metri de autostradă necesari deschiderii traficului și valorificării celorlalți 9 km terminați de UMB pe A0 Nord, dar nedeschiși circulației pentru că se opresc în câmp.
Pentru lotul de 8,6 kilometri, CCECC au semnat contractul în martie 2023, iar ordinul de începere al lucrărilor a venit apoi în mai. De la cel moment a început să curgă termenul de 12 luni pentru realizarea proitectului tehnic.
Termenul oficial de execuție este de 18 luni, astfel că finalizarea contractuală ar urma să vină în noiembrie 2025.
„În 11.03.2024 antreprenorul a primit autorizație de construire doar pe aproximativ 2 km în zona nodului Afumați (A0-DN2) și până la limita cu lotul 2, tocmai ca să conecteze, printr-o soluție provizorie, DN2 de cei aproximativ 7 kilometri de muzeu (care nu pot fi folosiți) până la Autostrada A3, astfel încât spre final de 2024 să avem o legătură neîntreruptă pe A0 Nord pe relația DN2-A3-DN1”, scrie Asociația Pro Infrastructura.
A0 Nord – Lot 3 (DN2/Afumați – DN3/Cernica)
Lungime: 8,6 km, 1 nod rutier cu DN2
Constructor: CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation )
Valoare: 397.996.117,63 lei fără TVA
Stadiu: Contractat (16 martie 2023) / Proiectare începută în mai 2023
Termen: 12 luni proiectare + 18 luni execuție
Finalizare posibilă: 2024 (parțial, nodul cu DN2) / 2026 (integral)
