VIDEO Italienii au încheiat defrișări la Autostrada Sibiu - Pitești. Vor aduce un utilaj de mari dimensiuni pentru cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România

Grupul italian Webuild a finalizat cele două organizări de șantier (Cepari și Racovița) pe Autostrada Sibiu - Pitești.

În fiecare dintre acestea au fost montate câte două stații de betoane, care sunt acum funcționale.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Înmatriculările de autoturisme au scăzut dramatic. Un model de import a depășit Jogger și Sandero

La această dată pe șantier sunt mobilizate aproximativ 250 de persoane.

Antreprenorul a depus Proiectul Tehnic la Beneficiar și Supervizor, iar după analiză și aprobare se va elibera Autorizația de Construire.

Pe lotul de 37,5 km vor fi construite:

- cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România (1700 m),
- două noduri rutiere,
- 55 de structuri.

CITEȘTE ȘI FOTO Tesla începe în China producția Model Y cu șapte locuri. Urmează lansarea în Europa

Defrișarea arborilor de pe amplasamentul lucrării a fost finalizată, iar descărcarea siturilor arheologice identificate în SF s-a încheiat.

Antreprenorul italian lucrează acum la descărcarea arheologică a siturilor identificate în urma diagnosticului intruziv.

Aceste activități nu au însă un impact negativ asupra derulării proiectului.

Grupul italian Webuild va aduce în România, pentru lucrările la tunelul de pe Autostrada Sibiu - Pitești, un utilaj de mari dimensiuni TBM, cel mai probabil primăvara viitoare, anunțau recent autoritățile.

"Tunelul se va fora cu TBM, dar încă nu a ajuns in țară, cel mai probabil primăvara viitoare ajunge", anunță Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Grupul italian Webuild are un ritm alert la Autostrada Sibiu - Pitești, mobilizând 1.057 muncitori și existând perspective să termine lucrarea mai devreme, chiar anul acesta.

Continuă așternerea stratului de bază de asfalt AB31.5 (87%) și a stratului de legătură BAD 22.4 (18,5%);
Continuă lucrările de umpluturi din pământ, fiind realizați 3,9 milioane mc;
Continuă lucrările de realizare a stratului de balast stabilizat cu ciment;

CITEȘTE ȘI Cât va costa primul Ferrari electric

Continuă execuția drenajului longitudinal;

Continuă execuția fundațiilor pentru stâlpii de iluminat;
Continuă lucrările de execuție a sistemului ITS;
Au început lucrările de betonare a rigolei mediane;
Au început lucrările de montare a stâlpilor necesari pentru panourile fonoabsorbante;
Continuă montarea tablierelor metalice aferente podului peste râul Argeș (km 92+814), pentru care au fost aprovizionate 4.428 tone și s-au montat deja 3.808 tone, dar și pentru podul peste râul Argeș de la km 103+666, pentru care au fost montate 1.187 tone;

Se află în curs de finalizare montarea tablierului metalic aferent podului peste râul Argeș de la km 95+927, fiind montate 2.628 tone din 2.723 tone;

CITEȘTE ȘI Ford pregătește noi tăieri de locuri de muncă în Europa

Au fost finalizate lucrările de montare a predalelor și de cimentare a plăcii suprabetonate aferente podului peste râul Argeș de la km 99+398;
Continuă lucrările aferente pasajului peste calea ferată de la km 104+484, fiind finalizată montarea liselor prefabricate, consolelor de susținere pentru stâlpii de iluminat și sfertul de con aferent culeei 2;
Pentru podul peste râul Valsan de la km 109+383 se află în curs de finalizare montarea grinzilor prefabricate, predalelor și plăcii suprabetonate și a început montarea liselor prefabricate;
A fost finalizată montarea liselor prefabricate aferente podului peste râul Argeș de la km 110+565;
Au fost finalizate lucrările de betonare a grinzii parapet și de montare a consolelor de susținere pentru stâlpii de iluminat pentru podul peste zona mlăștinoasă (km 111+780) și a început montarea stâlpilor pentru parapetele metalic;
Au început lucrările de betonare a grinzii parapet aferent viaductului pentru evitarea zonei de siguranță a căii ferate și zonei digului lacului Budeasa (km 115+240);

CITEȘTE ȘI TABEL O nouă scumpire a carburanților. Motorina mai poate fi cumpărată la un preț mai mic de 7 lei/l doar într-o singură stație din capitală

Continuă lucrările la spațiile pentru CIC, de servicii și parcare de scurtă durată.

Recent italienii au început montarea elementelor tablierului metalic aferent unui pod peste râul Argeș, 

Lucrările de montare se execută cu macara de 700 tone.

CITEȘTE ȘI FOTO Specialiști și ingineri români lucrează la componente și produse pentru noul Mercedes-Benz E-Class

"Având în vedere buna mobilizare a constructorului, țintim să finalizăm acest lot de autostradă, mai devreme față de termenul contractual, fiind posibil chiar până la finalul anului acesta", transmit autoritățile.

Progresul fizic la lucrările de pe autostradă a trecut de 67%, fiind încurajator pentru a menține intenția de a da în trafic lotul până la sfârșitul anului, înainte de termenul contractual.

Autostrada Sibiu - Pitești A1 va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, dintre care Secțiunea 1: Sibiu - Boița (13,17 km) a fost dată în trafic în decembrie 2022. Autostrada Sibiu - Pitești va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind parte importantă a Coridorului de Transport Pan-european nr. IV.

VIDEO POATE FI VĂZUT AICI

Secțiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești
Lungime: 30,35 km.;
Antreprenor: Webuild SPA;

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Fondurile Rabla pentru companii și instituții, epuizate în două ore. La Rabla Plus mai sunt foarte puțini bani

Durată contract: 60 de luni (12 luni proiectare, 48 de luni execuție);
Valoare contract: 1,710 miliarde de lei, fără TVA;

AICI POT FI VĂZUTE ULTIMELE IMAGINI ZI-NOAPTE

Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Ordin de începere execuție: 25.09.2021;
Stadiu anunțat ultima dată: 63,50%;
Termen deschidere: 2025.

CITEȘTE ȘI Șeful Hertz demisionează după eșecul planului cu mașini electrice. A crezut în vehiculele electrice și a investit sume uriașe

În ianuarie au fost reluate și lucrările pentru lotul 5 al Autostrăzii Sibiu-Pitești (Sibiu-Curtea de  Argeș), derulate tot de WeBuild.

Lucrări:
- montare tablieri structuri metalice;
- betonare și armare la structura numărul 15;
- betonări și armări la zidurile de sprijin;
- amenajări și betonări la nodul rutier Bascov, care va face conexiunea între A1 București - Pitești și Secțiunea 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești.
* Durată contract: 60 de luni (12 luni - proiectare și 48 de luni- execuție);
Lungime: 30,35Km;
Valoare contract: 1,71 miliarde lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: POIM;
Ordin de începere execuție: 25.09.2021;
Stadiul fizic anunțat ultima dată: 60,3%;
Termen contractual deschidere: 2026;
Antreprenor: We Build.

Recent a fost anunțat și că planul pentru secțiunea 2 Sibiu-Pitești a fost stabilit, fiind anunțat, în video mai jos, și când vor începe lucrările.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km.)
Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS;
Durată contract: 68 de luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție);
Valoarea contract: 4,250 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: Proiectare;
Termen deschidere: 2028.

Recent a fost anunțat că și antreprenorul austriac Porr Construct a mobilizat 350 de muncitori și 140 de utilaje pe șantierul secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș, a Autostrăzii Sibiu - Pitești.

Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu anunțat ultima dată: 18%;
Termen deschidere: 2027.

În toamnă, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a apreciat că un prim tronson al autostrăzii dintre Pitești și Curtea de Argeș ar putea fi finalizat în 2024, ca urmare a progresului înregistrat deja pe șantier.

"Lucrurile înaintează foarte bine, sunt undeva pe la 55% ca progres. Au mers în acest an foarte bine, ceea ce ne face optimiști pentru anul viitor că ar putea termina, dacă nu tot, măcar tronsoane din acest traseu de 30 de kilometri", a declarat Grindeanu la Curtea de Argeș.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Ahold Delhaize, deținătorul Mega Image, cumpără rețeaua de magazine Profi pentru 1,3 miliarde euro

El a precizat că primul tronson care ar putea fi dat în folosință este cel dintre localitățile Bascov și Mănicești.

"Sper să mențină această companie ritmul pe care l-au avut anul acesta și în 2024. Dacă vor face acest lucru, o să avem o surpriză plăcută, chiar dacă termenul din contract este 2025 pe Pitești-Curtea de Argeș", a spus ministrul Transporturilor.

Prim-ministrul Marcel Ciolacu, vicepremierul Marian Neacșu și ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, au efectuat atunci o vizită pe șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești, Secțiunea 4 dintre Tigveni și Curtea de Argeș.