Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a participat luni la începerea lucrărilor pe Varianta Ocolitoare Comarnic, el precizând că va avea o lungime de 6 km la profil de drum național cu două benzi. Despre autostrada Comarnic-Brașov, ministrul a spus că s-a ajuns la o variantă care este fezabilă, care asigură finanțarea, după ce inițial s-a venit cu un cost la vreo 8 miliarde de euro, pe aproximativ 160 de kilometri, ceea ce depășește puterea ministerului de finanțare.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat luni, la deschiderea lucrărilor pe Varianta Ocolitoare Comarnic, că pe parcursul anului trecut, ministerul Transporturilor a aprobat 60 de protocoale prin care a descentralizat tot felul de lucrări către autoritățile locale, prea puține, din punctul său de vedere, ajungând în stadiul de a fi implementate, scrie News.ro.
Grindeanu a mai spus că au mai semnat un protocol cu Consiliul Județean Prahova, astfel că până la finalul anului va fi desemnat câlștigătorul și pentru centura de la Bușteni-Azuga, ca după aceea să se intre în faza de proiectare iar în primăvara anului viitor să înceapă lucrările.
”Ideea a fost de a descentraliza asemenea lucrări către autoritățile locale, fiindcă cei de la CNAIR au deja foarte multe lucrări”, a completat Sorin Grindeanu.
Întrebat care este stadiul autostrăzii, ministrul Transporturilor a spus că primul tronson care va fi scos în această perioadă, la licitație, este Cristian-Codlea.
”Am avut nenumărate discuții legate de traseul autostrăzii Comarnic-Brașov, de costuri. Inițial s-a venit cu un cost la vreo 8 miliarde de euro, pe aproximativ 160 de kilometri, ceea ce depășește puterea ministerului de a finanța o asemenea lucrare. Și atunci, au fost câteva luni bune, anul acesta, în care s-a ajuns la o variantă care este fezabilă, care are asigurată finanțarea, urmând ca cei care fac acest studiu de fezabilitate, pe parcursul anului viitor să înceapă să finalizeze toate aceste tronsoane”, a arătat el.
”Start pentru lucrările pe Varianta Ocolitoare Comarnic! Va avea o lungime de 6 km la profil de drum național cu 2 benzi (1 pe sens), iar configurația sa este gândită sa permită inclusiv legătura rutieră dintre DN1 și viitoarea Autostradă Ploiești-Brașov, atunci când această autostradă va fi construită”, a precizat ministrul.
Ministrul a mai arătat că ”proiectul are o valoare de 236 de milioane de lei (fără TVA) și este derulat de Consiliul Județean Prahova în parteneriat cu CNAIR”.
”Contractul are o durată de 24 de luni, dintre care 21 de luni faza de execuție. Sursa de finanțare: Programul Transport 2021-2027”, a subliniat Grindeanu.
