Volkswagen ID.3 a trecut printr-un proces de înnoire, în ultimele luni, așa cum anunța cu mult timp în urmă compania, motivul principal fiind legat de necesitatea ca modelul să fie mai aproape de cerințele pieței.
Primul automobil electric de nouă generație, din familia ID, a mărcii Volkswagen, a fost supus unei operații de revizuire, care a adus nu atât modificări estetice semnificative, cât o rafinare a finisajelor și echipamentelor standard și opționale.
Având în vedere că mașina a fost lansată abia la sfârșitul lui 2020, face-liftul actual vine prematur și a fost motivat de nemulțumirile noii conduceri a mărcii VW și a grupului care deține marca referitoare la designul și la calitatea acestui model.
VW ID.3 a venit după un intens proces de marketing, înainte de lansare, pe un val de așteptare care s-a stins mai repede decât ar fi fost normal. Printre criticile clienților și potențialilor cumprători s-au numărat nu doar problemele de software, care au întârziat chiar și lansarea mașinii, primele serii de automobile fiind livrate clienților fără o parte din aplicații și funcții, ci și cele care vizau calitatea unor finisaje sau a unor echipamente.
Toate acestea fac obiectul revizuirii actuale, descrisă de companie explicit: „calitate îmbunătățită, plăcută, digitală”. Mai exact, se vorbește despre „un design proaspăt, materiale de calitate superioară și sisteme de asistență de ultimă generație”. Mai exact, toate detaliile care ar fi trebuit să facă din ID.3 un competitor serios pentru Tesla.
La capitolul design, schimbările sunt puține și discrete, între acestea regăsindu-se unele detalii: grile de aer, linii noi în zona spoilerelor, noi contururi în zona aripilor, dar și o nouă arhitectură a lămpilor spate.
Schimbări ceva mai vizibile au fost aduse în materie de software, unde sistemul de control și multimedia are un nou meniu, funcții noi în sistemul de încărcare, precum Plug&Charge, un head-up display cu realitate augmentată și actualizări în privința sistemelor de asistență.
Mașina nu are absolut nicio schimbare la nivelul sistemului de propulsie, fiind oferite aceleași baterii și același motor, cu performanțe identice ca și până acum.
