Celebrul Hummer, automobilul care a reprezentat visul multor pasionați de off-road, dispărut în urmă cu un deceniu, se întoarce acum mai pregătit ca niciodată pentru o nouă viață: cu propulsie electrică de ultimă generație și un preț pe măsură.
General Motors s-a ținut de cuvânt și a prezentat noua versiune a offroaderului Hummer, sub numele GMC Hummer Edition 1, un automobil care depășește în performanțe cam tot ce există electric în acest moment pe piață, inclusiv la preț.
Noul Hummer are un design ce amintește destul de bine de vechiul model comercial și, parțial, și de modelul militar Humvee, Cu o caroserie ce amestecă un pickup și un SUV decapotabil, Hummer se bazează pe trei motoare electrice, care asigură o putere de 1000 CP și o baterie de înaltă tensiune. Toate sunt valori uriașe în comparație cu mașinile electrice lansate până acum, însă și prețul anunțat este la fel: 112.595 dolari, preț al ediției de lansare, care va fi echipată complet și va avea o singură culoare, albă, pentru toate exemplare vândute. Prețul este comparabil cu cel al lui Hummer H3, ultima versiune a modelului cu benzină produs până în 2006.
„Hummer EV, primul nostru vehicul electric din noua generație, va schimba fundamental paradigmele convenționale off-road și pickup”, a declarat Ken Morris, vicepreședinte GM, la prezentarea noului model, care deocamdată va fi disponibil pe piața din SUA.
Ceea ce este reprezentativ pentru noile vehicule electrice ale General Motors sunt bateriile, denumite Utium. Acestea se bazează pe o nouă tehnolgie care permite stocarea unei cantitiți mai mari de energie în volume mai mici și în același timp în formate flexibile, care pot fi dispuse în interiorul caroserie după necesitățile fiecărui model. Din punct de vedereal chimiei, acestea se bazează pe o pondere mare de nichel și un redusă de cobalt (cu 70% mai puțin decât la generația anterioară de vehicule electrice ale GM). Bateria dispune de un sistem de încărcare inteligent, care poate comuta bateria de la 400 volți, la 800 volți, pentru încărcare rapidă, printr-o unitate de control care deconectează și reconectează „pachetele” bateriei de la conexiuni în paralel, la cele în serie. În acest mod, bateria poate primi energie pentru circa 160 km în doar 10 minute, la stații de 350 kW.
Arhitectura sistemului de propulsie include un singur motor ce acționează pe puntea față, cuplat cu un raport fix, 13.3:1, care va fi conectat printr-un diferențial blocabil, ce poate livra 100% din cuplu către o singură roată. Pe puntea spate sunt amplasate două motoare, care acționează independent pe fiecare roată, printr-o transmisie cu raport fix, 10.5:1, având posibilitatea de dozare a cuplului pe fiecare roată, pentru optimizarea tracțiunii atât în offroad, cât și pe autostradă. Roțile de pe spate acționează sincronizat, simulând un diferențial blocabil. De asemenea, toate cele patru roți sunt perfect sicronizate de sistemul de control, pentru o propulsie reală 4WD. Chiar dacă mașina pare a fi pregătită doar pentru un regim de rulare pe teren accidentat, lucrurile sunt complet sub control și în rularea pe șosele. Noul Hummer poate accelera de la 0 la 100 km/h în doar 3 secunde, o performanță care poate fi comparată cu cea a celor mai rapide automobile sport, Ferrari sau Lamborghini.
Tehnologiile de asistență par și ele a fi la superlativ, potrivit descrierii oficiale a GM. Sistemul de regenerare a energiei poate fi comandat prin mai multe mecanisme, inclusiv printr-o padelă amplasată în zona volanului, care poate ajuta la oprirea mașinii chiar cu pedala de accelerație apăsată. De asemenea, mașina poate fi condusă în sistem ONE-PEDAL (o singură pedală), care înseamnă că accelerația și frâna sunt comandate doar de o pedală (la apăsare mașina accelerează, la ridicare, frânează). Pachetul Super Cruise este și el unul de ultimă generație (este comparabil cu AutoPilot de la Tesla) și oferă asistență la schimbarea automată a benzii, prin angajarea mașinii automat, în depășiri sau în schimbarea benzii în caz de nevoie. GM spune că este primul sistem de asistență care permite cu adevărat un nivel de autonomie ridicat, de tip hands-free, în care șoferul poate lua mâinile de pe volan fără să existe pericolul unui accident.
GMC Hummer EV va fi fabricat începând din această toamnă în uzina din Detroit a companiei, o fabrică veche de 40 de ani ce a fost retehnologizată pentru vehicule electrice, cu o investiție de 2,2 miliarde dolari. Aici vor fi produse și alte modele electrice ale GM.
Ulterior, Hummer va avea și versiuni mai „ieftine”, la 80.000 de dolari, 90.000 de dolari și 100.000 de dolari, ce vor fi lansate în toamna lui 2022, primăvara lui 2023 și apoi în primăvara lui 2024. Cei care doresc să-și rezerve un exemplar, o pot face pentru suma de 100 de dolari.
