Citroen Oli este primul automobil care poartă noul logo al mărcii, dar care aduce în fața publicului și un nou limbaj de design și o serie de tehnologii pe care marca le va utiliza pe modelele viitoare.
Oli este numele conceputului desemnat să transmită mesaje privind viitorul mărcii Citroen, cu un design robust, care amintește izbitor, în anumite detalii, de conceptul Dacia Manifesto, ceea ce înseamnă că cele două mărci țintesc un segment destul de comun de clienți. De altfel, în prezentarea noului concept, Citroen explică faptul că „Oli este un manifest” care sparge toate tiparele. Dacă privim cu atenție, cele două concepte, Dacia și Citroen, am putea spune că ele sunt două viziuni diferite ale unei singure teme.
Citroen Oli are două uși, suprafețe dure la exterior, care permit încărcarea de bagaje sau utilizarea lor ca spații de lucru, folosește materiale reciclate sau reciclabile, are o podea lavabilă și este, în cele din urmă, „un laborator de idei pe roți, un manifest cu multiple fațete”, adică, împachetate cu cuvinte diferite, cam ce a spus Dacia despre conceptul Manifesto.
Francezii de la Citroen au creat însă un automobil ceva mai sofisticat, cu un interior de un roșu aprins și cu o utilitate mult mai mare decât cea a conceptului Dacia, inclusiv cu uși și cu parbriz. De altfel, imaginile de prezentare sunt pe stradă, nu pe munte cum sunt cele ale lui Manifest, iar mașina a fost filmată mergând, fiind din acest punct de vedere mult mai reală decât cea a mărcii Dacia. Citroen a oferit și câteva detalii privind sistemul de propulsie, care asigură o autonomie de 400 km și un consum uimitor de mic, 10 kW la 100 km.
Citroen Oli nu va deveni automobil de serie, ci unele dintre detaliile sale se vor regăsi probabil pe viitoarele modele ale mărcii. Oli va fi prezentat public la Salonul Auto din Paris.
