"Autostrada A0 Nord, lotul 1 (Joița - Corbeanca): stadiul fizic se apropie de 68%! Asocierea de constructori români și italieni (Retter-Pizzarotti) este mobilizată pe cei 17,5 km ai acestui lot cu 780 de muncitori și 340 de utilaje", este transmis.
Pe sectorul cuprins între km 12 și 20, s-au așternut deja primele două straturi de asfalt (stratul de bază și binderul) și urmează să se aștearnă stratul de uzură și să se traseze marcajele, după finalizarea altor lucrări în șantier.
Terasamentele sunt realizate în proporție de 99%, iar în paralel se lucrează la:
- execuția rampelor pasajelor de la km 18+303 și km 19+595,
- parcările de scurtă durată.
Pe sectorul dintre km 2+300 și km 12+100 se lucrează la terasamente și la rampele pasajelor peste autostradă de la km 4+552 și km 7+864.
La pasajul peste DJ601A (km 2+475), dar și la podurile peste râul Dâmbovița (km 2+999) și peste râul Bâldana (km 4+042), constructorii lucrează deja la plăcile de suprabetonare.
La podul peste râul Colentina, CF 300 București - Ploiești, CF Mogoșoaia - Buftea și breteaua de la nodul rutier DN1A (km 10+762) se lucrează la suprastructură.
Pasajele de la km 12+130, km 18+303 și km 19+595 au partea de suprastructură deja finalizată.
"Pentru respectarea termenului contractual de finalizare (aprilie 2027), este necesară accelerarea lucrărilor pe sectoarele rămase în urmă. CNAIR monitorizează permanent ritmul de execuție pe întregul lot", este arătat.
Valoarea contractului, finanțat prin Programul Transport (#PT) 2021-2027, este de 815,07 milioane lei (fără TVA).
Autostrada de Centură a Capitalei (A0) este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii București-Ilfov, care asigură în momentul de față circa 25% din PIB-ul României.
La finele lunii august – începutul lunii septembrie vom putea circula între DN1A și DN1 pe autostradă.
Progres bun pe Autostrada de Centură a Bucureștiului A0 Nord, anunțau luna trecută autoritățile.
Pe primul tronson al A0 Nord, între Corbeanca și Dragomirești, șantierul a ajuns deja la 50% stadiu fizic, era transmis atunci.
Mobilizarea este una puternică: peste 700 de muncitori și aproape 300 de echipamente lucrează zilnic pentru a recupera întârzierile din ultimele luni și pentru a finaliza lucrarea în acest an, este arătat.
"Așa cum arată mobilizarea din șantier și ritmul în creștere al lucrărilor, cu o mențiune că pe sectorul Chitila – Dragomirești e nevoie de un impuls suplimentar la umpluturi, suntem optimiști că până la finalul anului vom putea deschide integral circulația pe acest tronson", mai este transmis.
Antreprenorul execută pe întregul amplasament atât lucrări de drum, cât și lucrări aferente structurilor existente pe acest lot, printre care:
pentru pasajul peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m) au fost ridicate pe poziție 12 grinzi prefabricate din beton din totalul de 46;
pentru pasajul peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (17 deschideri, 650 m) va începe lucrările de ridicare a 24 grinzi de tip mixt metal și 84 grinzi precomprimate din beton săptămâna viitoare, atât peste calea ferată, cât și peste între acestea.
Continuă armarea plăcii de suprabetonare și a început turnarea betonului pe primele tronsoane;
iar în ultima etapă, se vor monta grinzile și pentru pasajele peste autostradă care fac conexiunea cu drumurile locale;
continuă lucrările de realizare a stratului de formă, stratului din agregate stabilizate cu liant, a fundației din balast;
între DN1 și DN1A au fost finalizate lucrările de terasamente și se lucrează la structura rutieră;
între DN1A și DN7 sunt în curs de finalizare lucrările de terasamente (85%);
între DN7 și A3 se lucrează la terasamente (60%);
au fost finalizate ucrările de excavare pentru bazinele de retenție;
sunt în curs de finalizare lucrările de relocare a utilităților publice;
a început instalarea stâlpilor de iluminat public pe zona mediană a autostrăzii;
se continuă lucrările aferente parcării de scurtă durată de la km 14+500.
Antreprenorul avea mobilizați pe șantier 760 muncitori și 363 utilaje.
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.
"Menținem presiunea și sprijinul pe și pentru constructor, în așa fel încât, acest lot, se se dea în trafic până la sfârșitul acestui an", este transmis.
VIDEO SkyScraper
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.
Acest lot va fi dat în trafic în 2 etape
-tronsonul cuprins între DN1 și DN1a, în prima parte a anului, înainte de termenul contractual - tronson Retter;
-tronsonul cuprins între DN1a-DN7 și A1, în toamnă, în termenul contractual - tronson Pizzarotti.
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe rază unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe rază localităților Joița și Săbăreni.
Autostrada A0 Centura București
Segmentul Sud al autostrăzii A0 este împărțit în trei loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor în aprilie-mai 2019:
Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în Aug 2019
Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat
Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câștigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, preț de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA.
Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru loturi:
Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, în execuție, câștigător: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcție. Contract semnat în septembrie 2023
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumați), 19,0km, în execuție, câștigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata construcție: 22 luni. Contract semnat în mai 2021. 9,5km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023
Lotul 3, DN2 (Afumați) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuție. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023
Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câștigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020
