Traficul pe Podul peste Dunăre de la Brăilava fi deschis, cel puțin parțial, pe relația scurtă, la 27 iunie,„plus sau minus câteva zile”, a anunțat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, precizând că data a fost asumată de către constructorul italian WeBuild (fostul Astaldi) și că, pentru a pune presiune pe acesta, va trimite deja o scrisoare să-l invite pe omologul său din Italia la eveniment.
Recent, Podul suspendat de la Brăila a fost traversat, într-un test efectuat de autorități, în doar 2 minute cu mașina, circulând cu o viteză de până la 50 km/h.
O echipă de experți din cadrul CNAIR s-a deplasat anterior la șantierul Podului Suspendat peste Dunăre de la Brăil, pentru verificarea stadiilor din teren.
IMAGINI POT FI VĂZUTE ÎN MATERIAL ȘI ÎN GALERIA FOTO
"Pentru finalizarea lucrărilor în termenul asumat, antreprenorul trebuie să-și îmbunătățească mobilizarea", arată instituția.
Podul peste Dunăre de la Brăila/Galați - Tulcea și prima etapă a dumurilor de legătură au intrat în faza finală de execuție a lucrărilor.
A început aplicarea ultimului strat aferent sistemului dde hidroizolație pe podul principal, iar în perioada următoare, în maximum 10 zile, va începe și turnarea primului strat de asfalt.
Valoarea contractului pentru construcția podului peste Dunăre de la Brăila se ridică la 2,375 miliarde lei cu TVA.
Lungimea podului este de 1.974 metri, din care 1.120 de metri reprezintă deschiderea centrală, la care se adaugă două deschideri laterale de 489 de metri pe malul dinspre Brăila și 364 de metri pe malul dinspre Tulcea. La momentul finalizării, va fi al treilea pod din Europa din punctul de vedere al deschiderii centrale și al lungimii.
Lungimea drumului principal Brăila - Jijila este de 19,095 kilometri, iar lungimea drumului de legătură cu DN22 Smârdan - Măcin este de 4,328 kilometri.
Contractul pentru construcția podului suspendat peste Dunăre de la Brăila a fost semnat în ianuarie 2018, iar termen contractual de finalizare era 2021, potrivit CNAIR.
