Astăzi, liderul pieței distribuției de carburanți, OMV Petrom, a scumpit atât benzina, cât și motorina cu 4 bani pe litru, o mișcare similară celei efectuate în urmă cu 3 zile.
În urma acestor modificări, prețul unui litru de motorină standard în stațiile Petrom din capitală este cuprins între 7,77 și 7,82 lei, iar cel al unuia de benzină standard, între 7,58 și 7,64 lei.
În stațiile premium OMV din București, motorina standard a ajuns la 7,86-7,91 lei/l, iar benzina standard la 7,67-7,73.
Așa cum ne-au obișnuit și ceilalți distribuitori urmează să efectueze probabil modificări de prețuri similare în orele următoare.
Profit.ro a anticipat că ieftinirea motorinei ca urmare a evoluției cotațiilor pe piețele internaționale înregistrată în ultima perioadă, care a anulat practic scumpirea fiscală de la 1 ianuarie, ar putea înceta ca urmare a faptului că, pentru prima dată în ultimele 15 luni, pe piața europeană prețurile spot se situează sub cele la termen, structură a pieței care în termeni tehnici este cunoscută sub numele contango.
Deja, liderul pieței a efectuat pe 10 ianuarie prima scumpire a carburanților din acest an, de 4 bani/l. În pofida creșterii prețului carburanților de la 1 ianuarie din motive exclusiv fiscale (cu 31 de bani/l în cazul motorinei și 34 de bani/l în cazul benzinei ca urmare a majorării accizelor), în România prețul motorinei a scăzut în ultima lună, ca urmare a evoluției prețurilor internaționale.
În decembrie, liderul pieței distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, a ieftinit motorina cu 39 bani/l și benzina cu 30 de bani/l. Tendința a continuat și în acest an, când deja compania a efectuat pe 5 ianuarie prima scădere de prețuri, ieftinind cu 4 bani/l atât benzina, cât și motorina, după care au venit două scumpiri, de câte 4 bani/l.
În ultimul an, pe piața europeană a motorinei, prețurile spot s-au situat peste cele forward, structură a pieței care în termeni tehnici este cunoscută sub numele de backwardation.
Potrivit companiei de consultață Argus, piața europeană de motorină a trecut la o structură contango pentru prima dată în acest an, ceea ce indică faptul că oferta de pe piață este în prezent amplă într-o perioadă cu o cerere sezonieră slabă.
Contractele pentru motorină cu scadență în ianuarie se tranzacționau joi cu un discount de 25 de cenți pe tonă față de contractele futures din februarie, după ce cu numai o zi înainte se comercializau la o primă de 50 cenți pe tonă.
Piața europeană de motorină a fost ultima dată într-o structură contango, în care prețurile la zi sunt mai mici decât cele la termen, în urmă cu 15 luni, în octombrie 2024.
Structura backwardation a contractelor futures - în care prețurile la zi sunt mai mari decât cele forward - s-a redus constant de la începutul lunii decembrie, după ce a atins un vârf la mijlocul lunii noiembrie.
Excesul de motorină de pe piața europeană a sosit într-un moment în care cererea sezonieră este scăzută. Ianuarie și februarie sunt în mod normal lunile cu cea mai slabă cerere europeană de combustibil rutier.
Soluția este depozitarea și vânzarea ei în lunile viitoare, însă aceasta vine cu costuri suplimentare de înmagazinare și trasport. În plus, contractarea de volume de la furnizorii americani (și nu numai) va lua o pauză.
Totuși, contractele futures pe a doua și a treia lună rămân cu scadență inversă, contractele futures pe februarie tranzactionandu-se la o primă de 2,50 dolari/t față de martie.
Vremea rece actuală din Europa - prognozată să se răcească și mai mult - ar trebui să ofere un anumit sprijin pentru contractele futures pe motorină, susține Argus.
