Anunțată în premieră în urmă cu doi ani, rețeaua de chargere Ionna din SUA a început instalarea primelor stații de încărcare în 2024, iar la sfârșitul lui 2025 începe să fie funcțională. În acest moment, reprezentanții Ionna își confirmă prima țintă stabilită la momentul creării parteneriatului.
Concret, peste 1.100 de stații de încărcare au fost finalizate sau sunt în curs de deschidere, chiar dacă la începutul lunii decembrie doar 49 de stații erau funcționale 100%.
În 2023, șapte mari producători auto globali, deveniți ulterior opt, au decis să contracareze avantajul comercial al Tesla, reprezentat de sistemul propriu de încărcare, pentru a crea propria rețea care să ofere deopotrivă tehnologie de încărcare Tesla (NACS) și CCS, pentru toate mașinile, indiferent de producătorul acestora.
Planul noii companii fondate de BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz și Stellantis, la care s-a alăturat Toyota, este să ajungă la 30.000 de puncte de încărcare în 2030.
„Angajamentul nostru comun de a crea o rețea extinsă de încărcare de mare putere reflectă dedicarea noastră de a revoluționa întreaga experiență de încărcare a automobilelor electrice și de a contribui la adoptarea pe scară largă a mașinilor electrice", a declarat Seth Cutler, director executiv IONNA.
Stațiile Ionna au început deja să ofere servicii complete, similare benzinăriilor actuale: toalete, alimentație publică, magazine, reprezentând opțiuni pentru petrecerea timpului pe perioada încărcării. Ionna a încheiat un parteneriat cu Amazon, pentru utilizarea sistemului de plată plug & pay, dar și cu lanțul de magazine Casey’s, pentru instalarea de stații în proximitatea magazinelor.
Luna trecută, Ionna a anunțat o nouă investiție, de circa 250 milioane de dolari, pentru a extinde rețeaua de încărcare din acest stat american.
Printre trăsăturile stațiilor de încărcare IONNA se numără și cel legat de sursa de energie, una exclusiv regenerabilă.
Tesla a pus în dificultate competitorii din SUA, cu propria rețea de încărcare, care folosește un conector propriu. Chiar dacă Tesla și-a dat seama că poate câștiga bani permițând și altor mărci să încarce mașinile la stațiile Supercharger, adaptarea prizelor de încărcare de pe mașini a necesitat costuri noi și timp pentru mărcile care au încheiat acorduri cu Tesla.
Acum, reprezentanții Ionna susțin că vor să depășească standardele regăsite pe stațiile Supercharger ale Tesla.
„Tesla a făcut o treabă excelentă oferind servicii de încărcare pe scară largă și de foarte înaltă calitate, dar Ionna încearcă să meargă și mai departe, cu performanțe și viteze de încărcare și mai bune, dar și cu alte facilități.” spune Gary Robinson, membru al conducerii Ionna din partea Honda.
Compania care coordonează stațiile Ionna, în care cei opt constructori auto au un număr egal de acțiuni, a anunțat că a semnat contracte pentru 4000 de stații de încărcare și urmează să caute noi astfel de parteneriate pentru a-și atinge țintele pentru 2030.
În prezent, Tesla operează doar în SUA peste 34.000 de încărcătoare rapide, reprezentând mai mult de jumătate din stațiile existente în SUA.
Compania condusă de Elon Musk investește în continuare în extinderea rețelei, astfel că va fi dificil pentru orice competitor, inclusiv pentru Ionna, să ajungă din urmă acest număr. La momentul la care Ionna a estimat că va atinge un număr de 30.000 de stații, Tesla ar urma să aibă mai mult decât dublu.
Piața de automobile electrice din SUA a început să scadă, în lunile octombrie și noiembrie, ca urmare a eliminării creditului fiscal de 7.500 de dolari, prin decizie a președintelui SUA, Donald Trump.
Cu toate acestea, reprezentanții Ionna au declarat că planurile lor de investiții sunt unele pe termen lung și nu sunt influențate de evoluțiile nefavorabile de moment ale pieței de mașini electrice.
