Decizia vine după o reevaluare a planului de afaceri, în contextul în care piața crește mai lent decât se anticipase.
Directorul general François Provost, numit anul trecut, accelerează restructurarea operațiunilor Renault.
Potrivit unor surse citate anterior de Reuters, grupul intenționează să reintegreze divizia electrică Ampere și a închis deja mai multe servicii de car-sharing din cadrul Mobilize.
Un purtător de cuvânt al Renault a refuzat să comenteze informațiile din Le Monde, precizând doar că discuțiile sunt în curs și că relațiile cu Flexis și acționarii săi rămân bune. Reuters nu a putut verifica independent raportul.
Flexis a fost creată în 2023 de fostul CEO Renault, Luca de Meo, în parteneriat cu Volvo, iar CMA CGM a intrat ulterior ca acționar minoritar.
Structura actuală a acționariatului este: Renault 45%, Volvo 45%, CMA CGM 10%, scrie News.ro.
Potrivit Le Monde, Renault ar urma să preia controlul complet al proiectului, însă prețul de răscumpărare negociat de Provost nu a fost dezvăluit.
Publicația notează și că este probabil ca Renault să înregistreze o depreciere de active în rezultatele financiare ce vor fi publicate pe 19 februarie.
Planurile prevăd o structură modulară, pe o platformă de tip skateboard, tipică pentru vehiculele electrice, având o structură unitară formată din baterie și cele două punți. Mașinile vor putea să monitorizeze activitățile de livrare și performanțele utilizatorilor, având conexiuni permanente pentru transmiterea de informații.
Legăturile între Renault și Volvo sunt puternice, având în vedere că brandul Renault Trucks aparține Volvo Group, iar vehiculele comerciale Renault Master și Trafic sunt distribuite prin rețeaua de dealeri a Volvo Group.
Volvo Group nu are acțiuni la producătorul de autoturisme Volvo Cars, deținut de Geely, care folosește marca sub un acord de licențiere.
