Record - Geely lansează un sistem care încarcă o mașină electrică de la 10% la 70% în 4,5 minute

Compania a lansat și o nouă generație de baterii și o versiune modernizată a SUV-ului electric Galaxy E5.

CITEȘTE ȘI Scenariu negru anunțat de Ryanair: Bilete de avion se vor scumpi, vor veni și falimente

Sistemul utilizează o infrastructură de încărcare de 2,2 megawați și o baterie capabilă să accepte puteri foarte mari. În condiții normale de temperatură, bateria poate ajunge de la 10% la 97% în 8 minute și 40 de secunde, scrie News.ro.

”Vitezele actuale de încărcare se apropie deja de limita fizică, iar avantajele obținute prin urmărirea unor viteze și mai mari vor deveni din ce în ce mai mici”, a declarat pentru Reuters Zhang Dewang, director în cadrul Geely.

Compania folosește inteligența artificială pentru siguranța și stabilitatea sistemului la asemenea puteri. Simulările realizate în cloud sunt combinate cu modele de învățare profundă instalate direct pe automobil pentru monitorizarea stării bateriei, controlul temperaturii și anticiparea eventualelor pericole.

Noua tehnologie reprezintă răspunsul Geely la concurența tot mai puternică din partea BYD. Aceasta a prezentat în acest an un sistem capabil să încarce bateria de la 10% la 97% în nouă minute și intenționează să construiască 90.000 de stații de încărcare până în 2028, potrivit Deutsche Bank.

CITEȘTE ȘI FOTO Investiție Renault la Politehnica din București. A deschis un laborator de dezvoltare a tehnologiilor AI

Competiția are loc într-un moment dificil pentru piața chineză, unde vânzările de vehicule electrice au scăzut timp de 11 luni consecutive până în august. Producătorii încearcă acum să atragă cumpărătorii prin sisteme de conducere inteligentă, autonomie mai mare și încărcare ultrarapidă, iar Geely consideră că dezvoltarea infrastructurii de către mai multe companii va accelera extinderea globală a rețelelor de încărcare rapidă.

Record al cotei de piață pentru chinezi în Europa. Piața de electrice a crescut cu peste 50%

Mărcile auto chinezești au continuat să se extindă pe piața europeană de automobile și în luna august, atingând o cotă de piață record. Principalul segment unde avansează rapid este cel al hibridelor plug-in, unde chinezii domină vânzările.

Producătorii chinezi de automobile au înmatriculat în luna august un volum de 97.000 de autoturisme în țările europene, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 90%, cu o cotă de piață de 11,7%. Este cea mai mare cotă de piață lunară de la intrarea chinezilor în Europa, în timp ce media anuală a depășit 9%, fiind înregistrat un avans de peste 4 puncte procentuale, potrivit datelor analizate de Profit.ro.

După opt luni, brandurile chinezești s-au apropiat de 900.000 de vehicule înmatriculate și au depășit 100% creștere față de volumul din 2025, în același interval.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Scumpire record. Benzina a spart pragul psihologic

O schimbare majoră este urcarea BYD pe prima poziție în funcție de numărul de mașini înmatriculate, depășind în premieră MG atât în august, cât și pe toate cele opt luni din acest an.

În total, BYD a înmatriculat 243.500 vehicule de la începutul anului, cu o creștere de 83,2%, având în plus mai bine de 100.000 de vehicule vândute, în timp ce MG a înmatriculat 232.500 unități, cu 20% mai multe.

Pe locurile 3 și 4 se află două branduri ale grupului Chery, Jaecoo (93.739 unități) și Omoda (81.000 unități), brandul-mamă, Chery, fiind situat pe locul 6 (57.900 vehicule), ceea ce înseamnă că Chery egalează SAIC, la nivel de grup, cu aproximativ 232.000 de vehicule. Leapmotor (locul 5), Xpeng (locul 7) și Geely (locul 8, urcare agresivă în vânzări) sunt de asemenea mărci cu volume importante vândute în acest an.

Segmentul cel mai activ al chinezilor rămâne PHEV, chiar dacă și pe electric sunt înregistrate vânzări consistente. În total, 33.400 de vehicule plug-in din China au fost înmatriculate în august, aproximativ o treime din segment, chinezii știind să profite, cu prețuri mici, de absența tarifelor vamale majorate pentru acest tip de propulsie. Segmentul PHEV european a însumat în august 95.000 de vehicule, primele cele mai vândute fiind BYD Seal U, BYD Atto 2, VW Tiguan, Jaecoo 7 și Geely Starray.

CITEȘTE ȘI Dacia și Renault, patru concepte și două premiere la Salonul Auto din Paris, cu 50 de mașini expuse

MG ZS este cel mai vândut model din China în Europa, în acest an, dar acesta este oferit atât cu propulsie PHEV, cât și cu combustie. BYD Seal U este al doilea în topul vânzărilor chinezești, dar primul în segmentul plug-in hybrid. Jaecoo 7 completează Top 3 al celor mai vândute modele din China, având, de asemenea, propulsii multiple.

Pe segmentul electric, creșterea totală a pieței a fost una foarte mare, din nou, cu 52%, ajungând la un volum de 245.120 vehicule, reprezentând aproape 30% din piața de autoturisme noi din Europa, o creștere de aproape 10 puncte procentuale în doar un an.

Tesla Model Y a revenit pe primul loc, ca de obicei în ultima lună a trimestrului, iar Skoda Elroq s-a menținut la mică distanță, pe locul al doilea, fiind urmată de două modele BMW: iX1 și iX3. Tesla Model 3, Skoda Enyaq și Renault 5 au fost următoarele în clasament în august.

Pe intervalul ianuarie – august, Tesla Model Y domină vânzările, urmat de Skoda Elroq și Tesla Model 3. Pe locul 4, Renault 5 E-Tech reușește să păstreze un avans mic în fața celuilalt model Skoda, Enyaq. De la începutul anului, au fost înmatriculate 2,13 milioane de autoturisme complet electrice, reprezentând un avans de 38,5% față de anul precedent.