Peugeot înlocuiește motorul care a generat rechemări uriașe

Peugeot 208 și 2008 pot fi comandate cu un nou motor de 1.2 litri complet diferit de vechiul 1.2 PureTech, care utiliza o curea de distribuție în baie de ulei și care a stat la originea unui mare scandal în Franța, ca urmare a problemelor constructive.

Noul propulsor are 100 CP și este un motor simplu, fără hibridizare, în trei cilindri, cu distribuție pe lanț. El este derivat din noul motor mild-hybrid EB2 Gen 3 dezvoltat de Stellantis, care a înlocuit vechiul hibrid PureTech.

CITEȘTE ȘI VIDEO Benzina scoate șoferi români în stradă. Mai mulți șoferi din Bihor au protestat față de scumpiri alimentând mașinile cu doar 2 lei

Eliminarea tehnologiei mild-hybrid de pe motor îl face mai ieftin și mai simplu din punct de vedere tehnic, cu mai puține riscuri de defecțiuni.

Noul motor de 1.199 cmc, care este oferit sub numele Turbo 100, atinge o putere maximă de 101 CP la 5.500 rpm și un cuplu maxim de 205 CP/1750 rpm. Chiar dacă a fost creat ca o evoluție a vechiului PureTech, conține circa 70% componente noi, după cum a anunțat Stellantis.

Sistemul de distribuție are un nou design, admisia folosește un turbocompresor nou cu geometrie variabilă, o nouă injecție la 350 bari, pistoane, segmenți și blocul motor reproiectate.

Mașinile Peugeot 208 și 2008 cu noul motor 1.2 Turbo 100 au o transmisie manuală cu șase trepte, fiind anunțat doar pe primele două versiuni de echipare. Prețurile afișate pentru noua motorizare sunt mai mici decât cele cu vechiul motor PureTech.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Cum au reușit europenii să bată în tăcere China și să lanseze mașina cu cea mai mare autonomie din lume

„În timpul dezvoltării sale, motorul Turbo 100 a fost supus unor teste de anduranță deosebit de solicitante în condiții extreme, cu peste 30.000 de ore pe bancurile de testare, reproducând toate situațiile de conducere.

Vehiculele prototip echipate cu Turbo 100 au totalizat peste 3 milioane de kilometri, mai multe vehicule depășind 200.000 de kilometri - o dovadă clară a fiabilității motorului”, anunță Peugeot, pentru a liniști clienții în privința fiabilității noului motor.

În funcție de piață, garanția Peugeot Care va fi valabilă pentru mașinile echipate cu acest motor până la 8 ani sau 160.000 km. Constructorul francez spune că întreținerea în garanție presupune o revizie la doi ani sau la 25.000 de km, față de un an și 20.000 km anterior, dar menționează „o verificare intermediară anuală”.