Operatorul italian Trenitalia este cea mai bună companie feroviară din Europa, cu un scor de 7,7 pe o scară de la 1 la 10, în timp ce Eurostar, operatorul trenurilor de mare viteză care fac legătura între Londra și Paris via tunelul de sub Canalul Mânecii, este pe ultimul loc, susține ONG-ul Transport & Environment, care a evaluat 27 de companii în funcție de diferite criterii, informează AFP.
În acest clasament, Trenitalia este urmat de operatorul elvețian SBB și compania cehă RegioJet. Pe locul patru se situează operatorul austriac ÖBB, urmat de grupul francez SCNF. Urmează, în ordine, CD, Renfe, Italo, VR, SJ și CFR cu un scor total de 6,1, scrie Agerpres.
Comparativ, Deutsche Bahn, cel mai mare operator feroviar din Europa, se clasează abia pe locul 16, urmat de operatorul ungar MAV, în timp ce operatorul polonez PKP este pe locul 13.
Prima concluzie a studiului T&E: "prețul ridicat nu garantează și calitatea serviciului". O dovadă este Eurostar care practică prețuri de două ori mai mari decât media europeană și se situează pe locul 27, ultimul în clasamentul T&E. Potrivit autorilor studiului, o fiabilitate sub medie (14 din 27), absența opțiunilor de îmbarcare pentru biciclete și performanțe puțin peste medie nu compensează prețurile ridicate practicate de Eurostar.
"O dezvoltare a concurenței pe liniile Eurostar, prin intrarea altor operatori feroviari, ar putea să forțeze compania să își reducă prețurile", susține Victor Thévenet, coordonatorul studiului.
În schimb, Trenitalia și compania austriacă ÖBB oferă cel mai bun raport calitate-preț din Europa, susține Transport & Environment.
ONG-ul a evaluat o serie de opt criterii pentru a realiza acest clasament al companiilor feroviare cu privire la legăturile lor pe distanțe medii și luni, cel mai important criteriu fiind prețul. De asemenea, au fost luate în calcul fiabilitatea, reducerile disponibile, politicile de despăgubiri în caz de întârzieri, experiența călătorilor, dacă oferă sau nu curse de noapte și dacă există locuri pentru biciclete.
"Trenitalia se diferențiază în funcție de experiența călătorului, SBB este cel mai punctual operator din Europa iar RegioJet are cele mai accesibile bilete", susține T&E.
ONG-ul subliniază că toate companiile feroviare ar trebui să își îmbunătățească punctualitatea. "Doar 11 dintre cei 27 de operatori au o punctualitate mai mare de 80%", subliniază Victor Thévenet. După acest indicator, SNCF se situează pe locul 11 iar Deutsche Bahn, cel mai mare operator feroviar din Europa, se clasează pe locul 25.
Transport & Environment a făcut de asemenea un apel către state să investească în rețelele feroviare pentru a îmbunătăți fiabilitatea circulației și a scădea tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare, pentru a putea diminua prețul biletelor. Aceste tarife sunt foarte mari în Franța, spre deosebire de Italia, unde statul a investit foarte mult în întreținerea infrastructurii și garantarea prețurilor moderate.
Același ONG invită operatorii feroviari să se inspire din cele mai bune practici. De exemplu, operatorii feroviari din Marea Britanie, care sunt printre cei cu cele mai mari prețuri de pe continent, oferă în schimb posibilitatea de rambursare "începând de la 15 minte de întârzieri și o rambursare integrală pentru o oră de întârziere", subliniază T&E. O astfel de practică ar încuraja și mai mult călătorii să opteze pentru tren, crede T&E.
