În urmă cu aproape trei ani, Lamborghini prezenta conceptul Lanzador. Altfel spus, un SUV cu zero emisii care ar fi trebuit să primească o versiune de serie în 2028.
Constructorul din Sant'Agata Bolognese a revenit asupra acestei idei la finalul anului 2024, atunci când a anunțat că lansarea unei versiuni de serie a fost amânată cu un an, deci până în 2029.
Între timp, interesul clienților pentru mașinile cu zero emisii s-a diminuat, astfel că Lamborghini s-a văzut nevoit să își regândească planurile de electrificare. Potrivit lui Stephan Winkelmann, șeful mărcii italiene, interesul clienților pentru un Lamborghini electric este aproape zero.
Tocmai de aceea, marca italiană a renunțat la planurile de a lansa primul său model cu zero emisii. Mai mult, Winkelmann consideră aceste modele ca fiind doar un "hobby costisitor".
"Să investești masiv în dezvoltarea vehiculelor complet electrice atunci când piața și baza de clienți nu sunt pregătite ar fi un hobby costisitor și o atitudine iresponsabilă, din punct de vedere financiar, față de acționari, clienți [și] față de angajații noștri și familiile acestora," le-a spus Stephan Winkelmann celor de la The Sunday Times.
Chiar și așa, SUV-ul Lanzador ar urma să debuteze până în 2030, dar cu un sistem de propulsie plug-in hybrid.
Tot o asemenea motorizare va primi și viitoarea generație Urus.
Record de vânzări pentru Lamborghini
În luna ianuarie, producătorul italian de super-caruri Lamborghini anunța că și-a depășit performanța din 2024 și a înregistrat un record de 10.747 de livrări de vehicule la nivel mondial în 2025.
Potrivit mărcii, acest rezultat a fost obținut în pofida unor condiții de piață dificile.
Stephan Winkelmann, președinte și CEO al Automobili Lamborghini, a declarat: „În ciuda condițiilor de piață provocatoare, suntem foarte mândri de rezultatele obținute în 2025, care confirmă capacitatea Lamborghini de a se evidenția chiar și într-un context global complex.”
Livrările au rămas bune în toate regiunile: zona EMEA a condus cu 4.650 de unități, urmată de Americi, cu 3.347 de unități, și de regiunea Asia-Pacific, cu 2.750 de unități.
Federico Foschini, director de marketing și vânzări, a atribuit aceste rezultate eforturilor de consolidare a brandului, produselor competitive, distribuției exclusive și colaborării strânse cu rețeaua de dealeri, într-un context marcat de turbulențe geopolitice și macroeconomice.
Modelele cheie care au susținut creșterea au fost Revuelto, primul supercar Lamborghini cu motor V12 hibrid, și Urus SE, SUV-ul plug-in hybrid al mărcii.
Temerario, lansat în 2024, va începe livrările către clienți în ianuarie 2026, comenzile fiind deja rezervate pentru aproximativ 12 luni.
Astfel, Lamborghini devine singurul producător de supercaruri de lux cu o gamă complet hibridizată.
Printre alte momente importante se numără prezentarea modelului de competiție Temerario GT3 la Goodwood Festival of Speed, în luna iulie, dezvoltat integral de Lamborghini Squadra Corse pentru campionatele GT3 din 2026.
În august, în cadrul Monterey Car Week, a debutat ediția limitată Fenomeno, produsă în doar 29 de exemplare, echipată cu un sistem hibrid V12 ce dezvoltă 1.080 CP, cel mai puternic V12 din istoria mărcii, marcând totodată o nouă direcție de design cu ocazia aniversării a 20 de ani a Centro Stile Lamborghini.
Material realizat în parteneriat cu automarket.ro
