Aistaland este numele unei noi mărci de automobile inventate de Huawei și partenerii săi de la GC. Originea acestui nume este în engleză, „AI start new land”, dar în chineză se numește Qijing.
Dar nu numele mărcii este problema, ci designul primului model pe care îl lansează pe piață, Aistaland GT7, care copiază până aproape de detaliu elementele estetice ale lui Porsche Panamera. Sistemul de propulsie va fi exclusiv electric, ceea ce îl deosebește de modelul german și îl face competitor direct cu Taycan Cross Turismo, dar și cu Zeekr 01.
Huawei a anunțat luna aceasta noul model, iar acum a făcut publică și data lansării pe piață, luna iunie 2026. Tehnologiile cu care va fi echipat sunt la un nivel înalt, inclusiv un senzor Lidar de ultimă generație, suspensie activă și două sau trei motoare electrice.
Platforma noului model GT7 este de origine Huawei, iar producția va fi asigurată de GAC. Arhitectura electrică va fi una pe 800 de volți, cu încărcare rapidă 6C, iar sistemele de asistență urcă până la Level 3, cel puțin teoretic, pentru că ele nu sunt autorizate deocamdată, având la bază tehnologia Qiankun Chitu a Huawei și sistemul de operare proprietar, HarmonyOS.
Mașina se încadrează în segmentul superior, cu 5,05 metri lungime, 1,98 metri lățime și 1,47 metri înălțime, pe un ampatament generos, de 3 metri.
Designul de tip shooting-brake este cel care îl asociază involuntar cu proporțiile și liniile lui Porsche Panamera, dar asemănările merg chiar mai departe, inclusiv la nivelul blocurilor optice.
Deși cele două companii nu au anunțat prețurile, fiind deschise doar precomenzi pe bază de avans simbolic, primele estimări vorbesc despre un nivel, pentru piața chineză, de aproximativ 40.000 de euro (circa 300.000 de yuani), mult sub prețurile cu care Porsche vinde modelele sale pe această piață, dar la un nivel similar cu rivalul Zeekr 001.
