FOTO&VIDEO Primul drum de mare viteză spre Bulgaria. A început redactarea studiului de fezabilitate

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul pentru proiectarea preliminară a autostrăzii/drumului expres București-Giurgiu cu o Asociere de firme de inginerie din România și Turcia în decembrie 2025, contractul finanțat din fonduri europene având o valoare de 34 milioane lei.

În cadrul Studiului de Fezabilitate, Proiectantul va analiza: 

profilul drumului (autostradă sau drum expres);
variantele de traseu;
structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul Pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse.

CITEȘTE ȘI Accident de tren în Spania. Bilanțul victimelor, în creștere: sunt zeci de morți și răniți VIDEO

În ceea ce privește structurile și soluțiile tehnice, CNIR a solicitat proiectantului o analiză privind utilizarea materialelor de construcții din import sau din producție internă. Astfel, prestatorul va realiza o comparație între sistemul rutier din beton de ciment și carosabilul realizat din bitum.

CITEȘTE ȘI Locomotive ecologice lansate în România. Vor funcționa cu acumulatori VIDEO&FOTO

VEZI AICI ȘI VIDEO&FOTO Start pentru un nou drum de mare viteză în România. Statul apelează la un concept vechi din 1970

Profit.ro a anunțat anterior că autoritățile au decis ca, pentru studiul de fezabilitate al drumului de mare viteză București - Giurgiu, vor cere prezența unui soft de proiectare de construcții, pe conceptul Building Information Modelling (BIM), prezent în construcții din 1970 și reprezentat în general în lume de Autocad, lansat în 1982.

Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat.

În cadrul studiului de fezabilitate, proiectantul va analiza profilul drumului (autostradă sau drum expres), variantele de traseu, structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse.

CITEȘTE ȘI Reguli noi pentru șoferii români. Cele mai mari schimbări din ultimul deceniu privind taxarea rutieră. Vehiculele grele vor trece la un sistem de plată pe kilometru, rovinieta pentru vehiculele ușoare va fi actualizată

”Studiul de fezabilitate va sta la baza unei documentații solide, care va permite etapa viitoare de proiectare și execuție. Proiectul primului drum de mare viteză care facilitează legătura cu Bulgaria, devine unul strategic și va contribui la un transport rutier modern și conectivitatea între cele două țări”, a adăugat ministrul Transporturilor.

În primăvară, Profit.ro a anunțat că Asocierea de firme românești Proiect Construct Regiunea Transilvania (lider)-Roads Design a câștigat contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate al drumului de mare viteză București-Giurgiu.

Termenul de elaborare a Studiului de Fezabilitate este de 18 luni, urmând ca în cadrul acestuia să fie stabilite detaliile tehnice privind profilul, traseul, structura și conexiunile cu infrastructura rutieră existentă sau viitoare.

Variante posibile de traseu :

-Desprinderea din Autostrada A1 București-Pitești, zonele Corbii Mari (limită jud. Giurgiu/Dâmbovița sau Bolintin Vale (județul Giurgiu)

-Desprinderea din viitoarea Autostradă A6 București-Alexandria, nodul rutier Ghimpați (jud. Giurgiu)

 -Conexiune cu viitorul Drum Radial DR 10 Măgurele Expres și Autostrada A0 București Sud.

Studiul de Fezabilitate al proiectului include elemente inovatoare, precum modelarea 3 D Building Information Modelling (BIM), criteriu obligatoriu în Caietul de Sarcini.