Opel și-a lansat oficial noua generație a compactei Astra, în Russelsheim, în cadrul unui eveniment care ține locul festivității ce ar fi trebuit să aibă loc la Munchen, dar de la care marca va lipsi. Totodată, Opel a confirmat pentru prima dată că mașina va avea și o versiune electrică.
Astra, cel mai popular model al mărcii germane Opel, se îndepărtează cu un pas uriaș de trecutul său marca General Motors și merge în viitor cu o formulă nouă, regizată de francezii de la Stellantis. Designul, tehnologia utilizată și strategia de business au fost conturate în ultimii 4 – 5 ani de șefii din cadrul PSA Peugeot Citroen (transformată în Stellantis), detalii care au făcut ca astăzi Opel Astra să revină în actualitate pentru a-și juca a doua șansă în fața rivalilor săi. Opel Astra vine cu un design complet nou, cu un stil modern, pe care se regăsește noua imagine frontală Vizor, grilă plus faruri, într-o evocare nostalgică a modelului istoric Manta.
Împreună cu restul mașinii, creionat în linii ferme, germanice, Opel Astra vrea să demonstreze că a rămas o mașină complet germană, chiar dacă dedesubturile sale sunt franțuzești. Cât de mult va reuși să convingă clienții germani, dar și pe cei de pe alte piețe, rămâne de văzut, însă putem spune că ceea ce oferă în acest moment noul Astra poate fi considerat un pachet reușit.
Sub sloganul „A new blitz is born”, Opel lansează noul Astra cu motoare hibrid, benzină și diesel, cu puteri între 110 CP și 225 CP, dar și cu promisiunea că va fi prezent în 2023 și Opel Astra-e, versiunea complet electrică. Prețul anunțat (pentru piața din Germania) începe de la 22.465 euro, un nivel identic cu generația anterioară, ceea ce arată că nu există nicio intenție de repoziționare a acestui model în raport cu concurența. Primele comenzi vor putea fi plasate în luna octombrie, urmând ca mașina să fie livrată în ultima parte a anului.
„O mașină fantastică! Noul Astra va deschide un nou capitol excitant în istoria modelelor compacte ale Opel. Va fi pentru prima dată când vom oferi atât o propulsie pe baterie, cât și plug-in hybrid pe același model”, a declarat noul CEO al mărcii, Uwe Hochgeschurtz.
Și pentru a demonstra cât de germană este mașina, Opel va produce acest model, din nou, la Russelsheim, după ce „plecase” în Polonia, la Gliwice, în același loc în care a fost creat designul și partea de inginerie. Dincolo de toate aceste detalii, Astra este o versiune reușită a noului Peugeot 308, de la care preia platforma și motoarele și cu care va împărți și varianta electrică, la momentul la care va fi disponibilă.
