Dacia a vândut anul trecut - după cum reiese din datele anunțate acum de vicepreședintele de vânzări și operațiuni, Frank Marotte - 697.408 vehicule, ceea ce înseamnă o creștere de 3,1% față de anul anterior, respectiv un plus de aproximativ 21.000 de vehicule, confirmănd cifrele publicate de Profit.ro anterior.
În cursul anului 2025, Dacia a depășit 10 milioane de vehicule vândute începând din 2004, momentul în care marca a lansat primul model Logan, dezvoltat sub patronajul Renault Group.
Cu ajutorul acestor cifre, Dacia a atins noi cote de piață în Europa, respectiv 4,5% pe segmentul autoturismelor și 4% pe ambele segmente, autoturisme și LCV-uri.
Una dintre performanțele atinse în 2025 este locul al doilea în vânzările către persoane fizice (retail) în toată Europa, având o cotă de piață de 7,9% pe acest segment.
Cel mai vândut model a fost și în 2025 Sandero, chiar dacă acesta a înregistrat o scădere de 6,5% față de 2024, în special din cauza „vârstei” acestui model și a condițiilor din piețele pe care este vândut, unele dintre ele în declin.
Volumul a fost de 289.295 de unități, cu circa 20.000 de unități mai puțin decât în 2024. Sandero a încheiat anul pe prima poziție în clasamentul celor mai vândute automobile din Europa, pentru a doua oară consecutiv.
Duster a vândut 193.974 unități, pe toate piețele pe care este prezent, reușind să rămână al doilea cel mai vândut SUV către clienții persoane fizice din Europa.
Vânzările sale au scăzut cu aproape 10 procente, cauzele fiind mixte, impactul lui Bigster și creșterea competiției în segmentul B-SUV fiind cele mai importante.
Al treilea model ca volum, Jogger, a înregistrat și cea mai mare scădere dintre modelele Dacia. Cu un total de 73.695 unități, crossoverul a pierdut 23,6% din volumul vândut, raportat la anul precedent, cauza principală, chiar dacă nu a fost nominalizată, fiind Bigster. „Nu avem deocamdată suficiente date privind vânzările pentru a analiza gradul de canibalizare” a spus Frank Marotte.
Bigster a vândut în primul său an pe piață 67.573 unități devenind, surprinzător sau nu, cel mai vândut SUV din segmentul C către clienții persoane fizice din Europa în a doua jumătate a anului 2025, inclusiv pe piața din Germania, una puternic concurențială.
În același timp, Spring, singurul model electric din gamă, a reușit să-și resusciteze vânzările, odată cu schimbările estetice și tehnice din 2025, care au adus un volum de 35.034 de unități vândute, în creștere cu 53%.
Creșterea a fost cauzată și de baza de raportare foarte mică, din 2024, când, timp ce mai multe luni, Spring nu a fost livrat către clienți.
Spring a reușit să devină, în premieră, cel mai vândut model electric din segmentul A.
Șeful de vânzări al mărcii Dacia a subliniat capacitatea de a atrage clienți noi, având în același timp o rată de loialitate de 70% în rândul clienților. Dacia reușește în același timp să ofere cele mai bune costuri de utilizare (TCO) pentru toate vehiculele sale, în segmentele din care acestea fac parte.
Un al doilea model electric de segment A va fi lansat în cursul anului, iar către final de an va fi lansat de asemenea un nou model compact, cu motoare cu combustie și hibride.
