Industria auto din China a exportat în 2025 un număr de 1,65 milioane de vehicule complet electrice, produse în uzinele chineze, atât de mărcile locale, cât și de mărcile occidentale, precum Tesla sau Volkswagen. În același timp, aproape un milion au fost vehicule hibride cu încărcare (PHEV) sau electrice cu range-extender (REEV), un număr care arată cât de mare a început să fie cererea pentru acest tip de propulsie.
Rezultatele arată că eforturile de extindere a vânzărilor pe piețele internaționale încep să dea roade, chiar dacă un procent însemnat din volumul exportat a fost generat de Tesla, de exemplu, care expediază Model 3 fabricat în China către aproape toate piețele lumii, inclusiv Europa.
În total, exporturile Chinei, cu toate tipurile de motorizare, s-au ridicat la 7,1 milioane de vehicule, fiind cu 21% mai multe decât în anul precedent.
Potrivit datelor oficiale, mărcile chinezești au acoperit 70% din totalul vânzărilor de automobile din China, atât cele vândute pe piața locală, cât și cele la export, ajungând la 34,4 milioane de vehicule, cu aproape 10% mai multe decât în urmă cu un an, segmentul de vehicule electrice ridicându-se la 10,6 milioane de unități, în timp ce volumul total al vehiculelor electrificate ajungând la 16,5 milioane de unități, ajungând la o cotă de 48% din totalul vânzărilor.
Pentru 2026, industria auto chineză prognozează o încetinire a creșterii, ca urmare a obstacolelor cu care se confruntă. Barierele comerciale și schimbările legislative din China, inclusiv reducerea stimulentelor financiare, ar urma să influențeze performanețele de vânzări ale companiilor.
Creșterea estimată a întregii piețe de automobile din China este una moderată, cu un volum total previzionat de 34,75 milioane de vehicule, respectiv 7,4 milioane de vehicule exportate, cu o creștere de 4,3%. Volumul de vehicule complet electrice, vândute la intern și la export, a fost estimat la 19 milioane de unități, în creștere cu 15%.
