Celebrul model Porsche 911, unul dintre cele mai dorite automobile sport din lume, va avea pentru prima dată în istorie un motor hibrid, care trebuie să reducă nivelul de emisii al mărcii, pentru a nu fi nevoită să plătească amenzi, relevă datele analizate de Profit.ro.
Porsche mai are foarte puțin până la momentul lansării primului 911 cu propulsie hibridă, o motorizare care rămâne în continuare orientată către performanță, mai mult decât pe economie de carburant.
Porsche se află în ultima fază de testare cu acest model, despre care spune că este cu 8,7 secunde mai rapid pe renumitul circuit Nurburgring, decât generația anterioară. Testarea și reglajul pe bucla Nordschleife s-au finalizat cu un timp obținut de pilotul Jörg Bergmeister de 7:16,934 minute.
"Noul 911 a devenit considerabil mai rapid pe circuit", spune Bergmeister. "Avem mai multă aderență, semnificativ mai multă putere, iar răspunsul spontan al hibridului de performanță este un mare avantaj."
Mașina a acoperit deja peste cinci milioane de kilometri de testare, pentru a reușit să ajungă în versiunea de serie fără probleme.
„Pentru prima dată în istoria de 61 de ani a modelului nostru emblematic, instalăm un sistem de propulsie hibrid într-un 911 de serie. Acest hibrid inovator de mare performanță face ca modelul 911 să fie și mai dinamic”, spune Frank Moser, vicepreședinte pentru liniile de modele 911 și 718.
„Nu am lăsat nimic la voia întâmplării în etapa de dezvoltare și am testat noul 911 în tot felul de condiții, în toată lumea. De la îngheț la căldura arzătoare, așa cum a fost cazul în fazele finale ale testării din Dubai. Fie cu o încărcătură mare în condițiile solicitante ale trecătorilor de munte, fie în traficul stop-and-go din mediul urban, noul 911 a depășit cu aplomb chiar și cele mai dificile provocări. În total, inginerii și șoferii noștri de testare au parcurs peste cinci milioane de kilometri de test.”
Noul Porsche 911 va fi dezvăluit pe 28 mai, deocamdată fiind publicate doar fotografii cu fragmente din mașină.
