Inițiat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A, proiectul face parte din strategia de implementare la nivel național pentru Drumul Expres Buzău - Brăila situat de-a lungul intercoridorului OR3 - Dunăre.
Traseul drumului expres are o lungime de 112,400 km și a fost împărțit în 4 loturi.
Drumul expres va face parte din intercoridorul OR3 – Dunăre, respectiv proiect de nivel 2 – OR17 Drumul expres Găești – Ploiești – Buzău – Brăila denumit Muntenia Expres.
Printre lucrările incluse se numără: noduri rutiere, podețe prefabricate din beton ce asigură scurgerea apelor, parcări de scurtă durată, spații de servicii, centru de întreținere și coordonare (CIC).
Atunci a fost emis avizul de mediu de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Drumul va realiza legatura între localitațile Găești -Târgoviște - Ploiești - Buzău – Brăila.
Valoarea totală a proiectului este de 24.323.234,07 lei.
În paralel, autoritățile pregătesc și lansarea Drumului expres Brăila–Galați, în luna octombrie.
Lucrarea este derulată de constructorul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu.
VIDEO Radu Aramă
Compania Națională de Investiții Rutiere anunța că și studiul topografic și diagnosticul arheologic pentru Drumul Expres Focșani - Brăila au fost finalizate.
Contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani-Brăila a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere)- Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L.-Arcada Company, etapa realizării Proiectului Tehnic începând în decembrie 2025.
Drumul va avea 73,5 km și va fi realizat într-un singur lot – cel mai lung tronson de drum de mare viteză construit printr-un singur contract în România.
Proiectul include: 57 de poduri și viaducte, 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila), 2 parcări și un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică.
