Audi a confirmat lansarea unui nou SUV Q7 în vara acestui an, despre care spune, deocamdată că va „impresiona prin designul său sportiv și puternic, un interior extrem de versatil, materiale de primă clasă, tehnologii centrate pe utilizator și o gamă largă de caracteristici de condus, de la confortabil la dinamic”.
Nu există alte informații oficiale despre specificații sau design, fiind publicată prima imagine care oferă câteva detalii cu ușa viitorului model. Există însă informații care arată că soarta acestui SUV a stat pentru multă vreme sub semnul întrebării, din cauza vechilor planuri ale mărcii de trecere la propulsia electrică.
Odată cu decizia de menținere a acestui model, cerut nu doar în Europa, ci și pe piețe solide precum SUA sau Orientul Mijlociu, conducerea companiei a decis ca platforma pe care va fi construit să fie similară cu Q9, de la care avem deja fotografii din interior, fiind foarte posibil să regăsim această arhitectură și pe Q7.
Audi confirmă și faptul că Q7 nu mai este flagship-ul mărcii, odată cu lansarea viitorului Q9, un SUV care intră în premieră în familia Audi, având dimensiuni superioare, specifice pieței americane de automobile.
De altfel, Q7 nu mai este de mult timp cel mai avansat model din gamă, după ce au fost lansate modelele electrice din familia e-tron, inclusiv Q8, care au înglobat cele mai noi tehnologii și sisteme de asistență.
La nivel de motorizări, în acest moment nu mai este niciun secret faptul că producătorul din Ingolstadt va miza în continuare pe motoarele cu combustie, cu sau fără electrificare. Noi generații PHEV vor fi disponibile, dar nu este exclus să asistăm și la primele hibride fără încărcare, o tehnologie pe care VW Group a respins-o într-o primă fazaă, dar pe care a anunțat-o acum pe primele modele.
Pentru a rezista pe piață, a doua generație Q7 a fost nevoită să suporte două facelift-uri, ultima la final de 2024, început de 2025, odată cu decizia de amânare a scoaterii din fabricație.
Audi Q7 a fost lansat în 2005, fiind la momentul respectiv un mare hit pe toate piețele lumii, atât datorită dimensiunilor sale, cât și performanțelor off-road susținute de sistemul de tracțiune integrală quattro al mărcii. Audi Q7 a fost încă de la început concurent direct cu BMW X5 și, la scurt timp, cu Mercedes GL, lansat în anul imediat următor.
Mașina avea 5,08 metri lungime, fiind primul model după A8 care depășea 5 metri. Avea motoare pe benzină și diesel, exclusiv V6, V8 și, în cazul SQ6, V12, de 6 litri și 500 CP.
