FOTO ANUNȚ Autogară nouă la aeroportul Otopeni. Va deservi simultan minimum 6 autocare, 15 microbuze și 2 autobuze

CNAB va primi, în termen de 60 de zile, studiul de fezabilitate, după care va începe etapa de construire.

”Compania Națională Aeroporturi București a început implementarea proiectului pentru realizarea unei autogări la Aeroportul ”Henri Coandă”, prin finalizarea licitației de achiziție a studiilor de fezabilitate privind ”Amenajarea infrastructurii de transport pentru stație îmbarcare/debarcare pasageri la AIHCB””, informează CNAB.

CITEȘTE ȘI Ciucu semnează - Noi linii de tramvai vor fi modernizate în București. Contract de peste 265 de milioane de euro

Potrivit sursei citate, Aeroportul Internațional ”Henri Coandă” București traversează în prezent o perioadă de ample modernizări, atât în ceea ce privește suprafața de mișcare a aeronavelor, terminalele de pasageri, dar și a construcțiilor suport, necesare deservirii traficului aerian.

În contextul creșterii constante a numărului de pasageri care ajung la aeroport din alte localități, utilizând microbuze, autobuze sau autocare, amenajarea unei autogări dedicate devine o necesitate pentru asigurarea unor condiții eficiente și sigure de îmbarcare și debarcare.

Zona special destinată operatorilor de transport rutier de persoane are aproximativ 4.300 mp și se află în proximitatea Terminalului Plecări, în perimetrul adiacent parcării de pasageri, spre sensul giratoriu, astfel încât autocarele, microbuzele și autobuzele să aibă acces rapid la peroanele autogării.

CITEȘTE ȘI Alertă alimentară - sabotajul se extinde. Otravă de șobolani găsită acum în borcan cu mâncare pentru bebeluși și în alte țări

Stația va deservi simultan minimum 6 autocare, 15 microbuze și 2 autobuze și va include spații dedicate pentru staționarea în siguranță a vehiculelor aflate în așteptare.

Pentru confortul pasagerilor, autogara va fi prevăzută cu o sală de așteptare.

Accesul autovehiculelor va fi gestionat prin sisteme automate, inclusiv bariere cu cititoare de numere de înmatriculare, afișaj electronic al locurilor disponibile și supraveghere video pentru monitorizarea fluxurilor de acces și a zonei de așteptare.

Bogdan Mîndrescu, directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București, anunța în luna decembrie că, pe lângă modernizarea și extinderea aeroportului Henri Coandă din Otopeni, există planuri și pentru o autogară.

„Pentru călătorii care vin din țară direct la aeroport, am decis să începem construcția unei autogări moderne, în proximitatea terminalului Plecări”, a anunțat Bogdan Mîndrescu.

Conform acestuia, „aeroportul Henri Coandă se schimbă în bine. Terminalul de pasageri, construit acum mai bine de 25 de ani, se află în plin proces de modernizare, cu finisaje noi, pardoseli, tavane, mobilier nou și signalistică modernă”.

CITEȘTE ȘI Aurul ajunge la cel mai mare preț din istorie

El a explicat că se schimbă sistemul de climatizare și instalațiile electrice din tot aeroportul, se creează un nou concept de iluminat ambiental și se adaugă în toate zonele prize pentru încărcarea dispozitivelor pasagerilor.

„Având în vedere că numărul pasagerilor s-a dublat în ultimii zece ani, una dintre problemele care a apărut între timp, dar trebuia rezolvată demult, este curățenia în aeroport. Insist asupra acestei situații care m-a nemulțumit total chiar de când am preluat mandatul de director general CNAB, acum trei luni.

Se va dubla inclusiv capacitatea grupurilor sanitare, atât la Sosiri, cât și la Plecări, pentru a răspunde astfel sesizărilor călătorilor. Am luat măsuri și pentru eficientizarea fluxurilor de pasageri, atât la Plecări, cât și la Sosiri”, a mai menționat Mîndrescu.

Aeroportul Otopeni își pregătește propria centrală fotovoltaică

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) pregătește instalarea unei centrale fotovoltaice, de 31,5 MWp, susținută de un sistem de stocare de 30 MWh.

Investiția depășește 280 de milioane de lei.

Proiectul este conceput etapizat, în corelare cu necesarul energetic actual și cu dezvoltările viitoare ale infrastructurii aeroportuare.

Prima etapă prevede realizarea unei centrale fotovoltaice cu puterea instalată de 12,6 MWp și a unui sistem de stocare a energiei de 17,88 MWh, racordate la uzina electrică de 20 kV a aeroportului.

CITEȘTE ȘI BNR lansează o monedă specială – Plăcuțe votive de la Germisara FOTO

Pentru această etapă, Compania Națională Aeroporturi București a depus proiectul spre finanțare în cadrul programului „Sprijinirea investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei”, finanțat din Fondul pentru Modernizare și gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Contractul de finanțare a fost semnat deja.

Valoarea totală a primei Etape este de 176.877.573 lei (fără TVA), din care 132.044.800 lei (fără TVA) reprezintă finanțare nerambursabilă eligibilă, diferența fiind asigurată din fonduri proprii ale CNAB, aferente cheltuielilor neeligibile și TVA.

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) gândește și cconstrucția unui pasaj subteran auto care să asigure ieșirea pe DN1, către București, din Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni, relevă datele analizate de Profit.ro.

Acum este pregătit un studiu de piață, în vederea stabilirii unui buget în concordanță cu prețurile pieței pentru viitorul studiu de fezabilitate.

"Aeroportul Internațional Henri Coandă București, cel mai mare aeroport din România, a beneficiat în ultimii ani de ample lucrări de modernizare și dezvoltare în scopul adaptării sale la cerințele crescânde de transport aerian de pasageri și mărfuri. În vederea realizării unei căi suplimentare de ieșire pe DN1 spre București, pentru optimizarea fluxurilor de circulație auto către oraș, se propune realizarea unei subtraversări a DN1 în partea de sud a aeroportului.

CITEȘTE ȘI Un român bate recordul global de viteză la Hyperloop FOTO

Studiul de fezabilitate va cuprinde fundamentarea necesității și oportunității efectuării lucrărilor, precum și soluțiile funcționale, tehnologice, constructive și economice aferente și va fi elaborat în conformitate cu HG 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice.

În SF se vor prezenta cel puțin două scenarii tehnico-economice, prestatorul indicându-l pe cel optim în urma unei analize multicriteriale (tehnice și financiare). Elaborarea Devizului General și a Devizelor pe Obiecte se va realiza în conformitate cu respectarea conținutului cadru prevăzut în anexele 7 și 8 din HG 907/2016", este argumentat.

CITEȘTE ȘI FOTO Mercedes dezvăluie în premieră noul GLB, complet electric. Au fost anunțate primele prețuri, dar se pregătesc și versiuni mai ieftine

Compania Națională Aeroporturi București și-a început activitatea în februarie 2010 și administrează cele două aeroporturi principale ale României, respectiv Aeroportul Internațional Otopeni Henri Coandă și Aeroportul Internațional Băneasa Aurel Vlaicu.

În 2024, afacerile companiei au crescut cu 20%, la 1,383 miliarde de lei, iar profitul net a atins 608,827 milioane de lei, cu 34% mai mult față de 2023.

Acționarii CN Aeroporturi București sunt Ministerul Transporturilor - 80% și Fondul Proprietatea - 20%.

La acest moment, statul se pregătește să cumpere participația FP, renunțând la listarea pe bursă.