Începând din 2028, odată cu lansarea primelor modele dezvoltate pe noua platformă universală electrică a Ford, șoferii acestor mașini vor putea beneficia de avantajele conducerii automate, prin intermediul unui nou sistem de asistență dezvoltat de constructorul american.
După lansarea în acest an a sistemului BlueCruise pe unele dintre modelele mărcii, inclusiv pe Ford Puma produs la Craiova, care va permite rularea pe autostrăzi, la viteze de până la 130 km/h, fără intervenția șoferului, viitoarea versiune a acestei tehnologii va ajunge la un nivel și mai avansat, care înseamnă că șoferii nu vor mai trebui să stea cu ochii la drum, ci vor putea face alte activități în timp ce mașina merge singură.
Ford a ales să producă in-house acest sistem, pentru a reduce cu până la 30% costurile de dezvoltare, în comparație cu costurile oferite de furnizori externi.
Un pas intermediar în acest proces va fi și lansarea unui asistent bazat pe AI, care va fi inclus în aplicațiile de smart phone ale proprietarilor Ford și Lincoln. Acesta va fi lansat încă din acest an,
Un asistent cu inteligență artificială va fi inclus în aplicațiile Ford și Lincoln în prima jumătate a anului 2026, iar din 2027 acesta va fi integrat în vehiculele companiei.
„Autonomia nu ar trebui să fie o caracteristică premium. Prin proiectarea propriului software și hardware intern, am găsit o modalitate de a face această tehnologie mai accesibilă. Aceasta înseamnă că putem integra funcții avansate de condus hands-free în vehiculele pe care oamenii le cumpără efectiv, nu doar în vehiculele cu prețuri inaccesibile. Cu 1,2 milioane de vehicule echipate cu BlueCruise deja pe șosele, putem învăța din kilometrajul real pentru a îmbunătăți continuu experiența clienților noștri”, spune Doug Field, Chief Officer EV, Digital și Design al Ford.
Noua platformă universală electrică a Ford va fi utilizată în viitorul apropiat pentru dezvoltarea a opt modele electrice cu prețuri accesibile, începând cu un pickup de dimensiuni medii.
Ford a spus că va aduce în Europa această platformă doar după ce o va testa pe primele modele care vor fi lansate pe piața din SUA.
Un al treilea produs anunțat de Ford la CES este un viitor centru de calcul de înaltă performanță care va fi înglobat într-un modul intern al mașinilor și va controla sistemele de asistență și pe cele de infotainment. Acesta „va reduce complexitatea și va crește flexibilitatea”, după cum au anunțat șefii Ford.
„Prin controlul hardware-ului și software-ului, putem democratiza aceste tehnologii și le putem face disponibile pentru toată lumea, nu doar pentru câțiva privilegiați”, spune Paul Costa, director responsabil cu tehnologia vehiculelor electrice la Ford.
