Noul CEO al Volvo, Hakan Samuelsson, venit să salveze situația în mijlocul anului, după ce a lipsit câțiva ani din companie, a reușit să redreseze pe final de an compania, care a raportat o creștere de două procente, la un volum de 75.049 de automobile vândute, dar nu a reușit să salveze situația pe întreg anul.
Cu un total al vânzărilor de 710.042 autovehicule livrate clienților la nivel global, Volvo are un nou declin anual de 7 procente, generat în special de toate piețele pe care este prezentă marca, dar cu un vârf negativ în Europa (-10%).
Cifrele analizate de Profit.ro relevă scăderi foarte mari pe segmentul electric în China (-46%) și în Europa (-22%), cu creștere substanțială în SUA (+91%), în timp ce segmentul plug-in hybrid a scăzut în Europa (-3%), în SUA (-40%) și pe alte piețe (-5%), dar a crescut în China masiv (+116%). Asta înseamnă că piețele s-au repoziționat în raport cu oferta mărcii suedeze, care este destul de echilibrată în acest moment pe cele două segmente, electric și PHEV.
Pe de altă parte, mașinile cu combustie (care includ și mild-hybrid) au avut scăderi în Europa (-3%) și China (-13%) și creștere în SUA (+8%).
În total, vânzările de mașini complet electrice ale Volvo s-au contractat cu 13 procente anul trecut, dar putem observa o creștere în luna decembrie de 28%, ceea ce ar putea marca o revenire a acestora la începutul acestui an. În același timp, PHEV-urile au pierdut -3% pe întreg anul, dar declinul de 10% din decembrie ar putea fi un semnal negativ pentru următoarea perioadă.
Nu în ultimul rând, motoarele cu combustie, care încă mai reprezintă aproximativ jumătate din vânzările Volvo, au scăzut și ele cu 6 procente, ceea ce poate fi de asemenea un semnal de alarmă.
„Suntem încântați să încheiem anul într-o notă pozitivă, cu creștere în regiunile cheie datorită creșterii vânzărilor noastre complet electrice și hibride plug-in”, a declarat Erik Severinson, Director Comercial Volvo. "În ciuda unei piețe dificile care continuă să fie sub presiune pe mai multe planuri, suntem încurajați să vedem livrări crescute ale produselor noastre complet electrice, în special EX90 și EX30.
Mai mult, vânzările în creștere ale noului XC70 hibrid plug-in pe distanțe lungi subliniază forța mașinii în segmentul electrificat în rapidă creștere din China. Per ansamblu, 2025 a fost un an dificil atât pentru Volvo Cars, cât și pentru întreaga industrie, dar am luat măsurile necesare pentru a ne crește cota în segmentele BEV și PHEV în creștere rapidă, inclusiv introducerea modelului revoluționar EX60, care va fi dezvăluit pe 21 ianuarie."
În Europa, vânzările Volvo sunt pe un trend negativ și au atins 33.406 unități în decembrie, la un nivel similar cu cel din urmă cu un an, respectiv 332.667 unități pe toate cele 12 luni, cu un declin de -10%. Deși regiunea a contribuit masiv la scăderea vânzărilor de electrice, luna decembrie a adus un avans mare, de 33% pe acest segment, odată cu accelerarea ofertelor care au ca scop creșterea ponderii de EV în totalul vânzărilor.
Cele mai vândute modele Volvo în anul 2025 au fost în primul rând cele cu motoare ICE și cele PHEV. Best seller a fost XC60 care a înregistrat un volum de 230.655 unități (nivel similar cu 2024), urmat de XC40 și versiunea electrică EX40, raportate cumulat, cu 166.920 unități (scădere de circa 7.000 de unități), iar pe locul al treilea s-a aflat XC90, cu 103.217 unități, în scădere cu circa 5.000 de unități.
Volvo Cars a intrat într-un amplu proces de restructurare pe parcursul anului trecut, care a însemnat o reducere consistentă a costurilor și o reducere importantă de personal, în special din zona de birouri.
