BYD, cel mai mare producător de automobile electrice din lume și liderul pieței auto din China, a fost nevoit să raporteze un declin de 20,5% al profitului net înregistrat de companie în primul semestru al acestui an, la 12,33 miliarde de yuani, echivalentul a aproximativ 1,57 miliarde de euro.
Scăderea profitului vine la pachet cu o diminuare importantă a veniturilor înregistrate, respectiv 344 miliarde yuani, adică echivalentul a 44 miliarde euro, cu -7,1% mai puțin față de perioada similară din 2025.
Veniturile din sectorul auto au reprezentat cea mai mare pondere în bilanț, cu 275,23 miliarde de yuani (35,2 miliarde de euro). Grupul și-a majorat în schimb vânzările de produse și componente electronice la 69,41 miliarde de yuani (8,8 miliarde de euro), cu un procent peste cifrele de anul trecut.
Compania chineză susține că scăpderea vânzărilor de autoturisme a reprezentat cauza principală a acestor rezultate. BYD a vândut 1,81 milioane de vehicule, un declin de -15,7%, dar a reușit să-și amelioreze rezultatele în al doilea trimestru, când și-a redus declinul la numai -3,2%.
Pe de altă parte, eforturile de creștere a exporturilor au venit cu costuri suplimentare care au influențat rezultatul final. Compania a reușit însă să-și majoreze vânzările la export cu 67,8%, la 792.000 vehicule.
Fluxul de numerar al BYD a avut o evoluție bună, majorându-se cu 17,3%, la 37,34 miliarde de yuani în primele șase luni (aproximativ 4,8 miliarde de euro).
BYD s-a confruntat în acest an cu scăderi drastice ale vândărilor pe piața de origine, acolo unde schimbările legislative, dar și comportamentul cumpărătorilor au adus pierderi mari pentru toate mărcile, dar mai ales pentru jucătorii din top, care au preluat scăderea proporțional cu cota de piață.
