Ultimul model care a purtat acest nume a fost retras din fabricație în 2023.
Mercedes-AMG pregătește o surpriză pentru fanii mărcii și pentru cei dornici de modele de performanță. În cadrul unei noi conferințe, Michael Schiebe, șeful diviziei de performanță, a confirmat revenirea modelelor Black Series. Mașinile care purtau această denumire erau versiuni de înaltă performanță, pregătite inclusiv pentru a fi folosite și pe circuite.
„Numele Black Series va continua să existe în viitor”, a spus Michael Schiebe. „Am avut foarte mult succes cu acesta. Black Series este o marcă atât de puternică, dar este și o obligație.”
Șeful Mercedes-AMG mai spune că viitoarele modele de performanță Black Series vor fi „radicale”, cu motoare foarte puternice și pachete aerodinamice agresive, la fel ca modelele Black Series de până acum.
Ultimul model Mercedes-AMG care a purtat numele Black Series a fost vechea generație AMG GT. Acest model a fost retras din producție în 2023. Primul Mercedes-AMG Black Series a fost lansat în urmă cu 20 de ani.
Mai exact, primul model care a purtat această denumire a fost SLK 55 AMG Black Series.
Profitul Mercedes-Benz cade la jumătate
Producătorul de automobile premium Mercedes-Benz este primul care anunță rezultatele financiare pentru anul 2025, cu cifre care atrag atenția din cauza valorilor importante ale scăderilor.
Mercedes-Benz a înregistrat un declin de aproape 60% al câștigurilor înainte de taxe (EBIT), cu o valoare de numai 5,8 miliarde euro, față de 13,6 miliarde în urmă cu un an.
Valoarea ajustată a EBIT a fost de 8,2 miliarde, în scădere cu 40%. Rezultatul vine pe fondul scăderilor veniturilor cu aproape 10 procente, la 132 miliarde euro, cu circa 13 miliarde sub nivelul din 2024.
Profitul net s-a redus cu aproape jumătate (-48,8%), la 5,3 miliarde euro, față de 10,4 miliarde în anul precedent.
Mercedes-Benz a raportat vânzări mai mici în anul 2025, cu un volum de 1,8 milioane de autoturisme, în scădere cu peste 180.000 de vehicule, respectiv -9,2% față de 2024. De asemenea, divizia de LCV-uri, Mercedes-Benz Vans, a înregistrat o scădere de 11,5%, cu un total de 359.136 unități, cu aproape 50.000 de unități mai puțin decât în 2024.
O parte a scăderilor vine din segmentul electric, în care compania nu a reușit să înregistreze succesul obținut de rivalii de la BMW și a încheiat anul cu o scădere de 8,8%, la un volum de 168.823 de vehicule.
Fluxul de numerar liber pe segmentul industrial a scăzut, de asemenea, la 5,4 miliarde de euro (2024: 9,2 miliarde de euro), în principal datorită efectelor pozitive ale stocurilor mai mici și efectelor negative ale investițiilor nete în imobilizări corporale și active necorporale. Lichiditatea netă a afacerii industriale s-a ridicat la 32,2 miliarde de euro (sfârșitul anului 2024: 31,4 miliarde de euro).
Compania pune aceste rezultate pe seama tarifelor vamale globale, în primul rând, a dificultăților valutare și, pe locul al treilea, ca urmare a „concurenței intense din China”. În același timp, Mercedes spune că scăderile au fost atenuate de reduceri de costuri de peste 3,5 miliarde euro.
Randamentul vânzărilor (ajustat) a fost de 5,0% pentru Mercedes-Benz Cars, 10,2% la Mercedes-Benz Vans și 9,7% la Mercedes-Benz Financial Services.
Cu un randament total pentru acționari de peste 20% în 2025, Mercedes propune un dividend de 3,50 EUR pe acțiune.
Previziunile pentru anul fiscal 2026 vorbesc despre venituri la nivelul anului 2025, un EBIT „semnificativ peste nivelul anului precedent” și un flux de numerar disponibil al diviziei Industriale ușor sub nivelul din 2025. Randamentul vânzărilor ajustat pentru Mercedes-Benz Cars este estimat la 3-5%, Mercedes-Benz Vans la 8-10%, iar rentabilitatea capitalurilor proprii, ajustată pentru Mercedes-Benz Financial Services, ar urma să fie de 10-12%.
Constructorul german preconizează o creștere a vânzărilor pe termen mediu la 2 milioane de vehicule, inclusiv o creștere de peste 15% a vânzărilor în segmentul de top și o dublare a cotei de piață la hibride.
Ola Källenius, CEO al Mercedes-Benz Group AG amintește în declarațiile sale de lansarea „celui mai mare program de produse și tehnologii de până acum” și spune că rezultatele s-au încadrat în previziuni.
„Am lansat inovații de top în clasa noastră, cum ar fi sistemul de operare MB.OS, noul nostru sistem de conducere asistată și am dezvăluit un nou nivel de performanță electrică cu Concept AMG GT XX”. Kalleniuns anunță lansarea a peste 40 de modele noi în doar trei ani.
Material realizat în parteneriat cu automarket.ro
