Pasul final este transferul ulterior al producției speciale din România către șantierele navale din Vietnam, adaugă însă directorul general Pierroberto Folgiero, reducând astfel din entuziasmul primei informații.
Fincantieri ia în considerare și revenirea la dividende până în 2028 și intenționează să achiziționeze comenzi noi pentru apărare în valoare de aproximativ 5 miliarde de euro în următoarele șase luni, ceea ce va duce la o consolidare a capacității sale de producție în Italia.
„Am evaluat posibilitatea de a plăti acționarilor un dividend încă din 2028, pe baza situațiilor financiare din 2027”, a declarat directorul general Pierroberto Folgiero pentru Corriere della Sera, anunțând revenirea la o politică de dividende după aproape zece ani.
„Premisa”, a adăugat el, „este că până acum, în sectorul apărării, a existat doar o percepție a unor investiții semnificative din țări strategice pentru noi, în principal Italia.
Acum, însă, intrăm într-o fază mai concretă. În următoarele șase luni, ne așteptăm să achiziționăm comenzi pentru apărare în valoare de aproximativ 5 miliarde de euro, cu o restanță care ne va obliga să dublăm capacitatea de producție militară a șantierelor navale italiene.”
Pe plan industrial, grupul își propune să crească producția fără a construi noi șantiere navale: „Putem realiza această creștere”, explică Folgiero, „printr-un principiu al vaselor comunicante și în termene care nu necesită construirea de noi șantiere navale.
Putem face acest lucru deoarece avem un total de 18 șantiere navale, iar planul prevede o redistribuire a capacității de producție, care poate fi rezumată astfel: saturarea șantierului naval La Spezia, care este inima producției de nave navale, unde ne vom concentra construcția programului FREMM.
Lucrările în exces vor fi transferate către Castellammare di Stabia, care îl va transforma într-un șantier naval capabil să gestioneze întregul proces, de la coca navei până la livrarea navelor navale, și nu doar secțiuni de cocă, ca în trecut.”
„Aceasta a condus la decizia de a muta producția de secțiuni de cocă pentru navele de croazieră la instalațiile noastre din România.
Pasul final este transferul ulterior al producției speciale din România către șantierele noastre navale din Vietnam”, conchide Folgiero.
În 2019, liderii din Italia și Franța în domeniul naval, Fincantieri și Naval Group, au luptat pentru contractul corvetelor din România, de peste 1 miliard de euro, după care au format o alianță în domeniul construcției navelor militare prin înființarea un joint venture, proiect numit Poseidon.
Prin acest acord, cele două companii au urmărit schimbul de bune practici, desfășurarea unor activități comune de cercetare-dezvoltare, optimizarea procesele de achiziție și prezentarea unor oferte comune pentru piețele de export.
