Bosch își asigură o poziție sigură în India, o piață auto cu un potențial uriaș, care se pregătește de creșteri importante în următorii ani. Cel mai mare producător de componente auto din lume a anunțat că va înființa un joint-venture cu gigantul Tata, prin intermediul companiei de componente Tata AutoComp Systems Limited.
Viitorul parteneriat țintește „să combine puterea ambelor companii pentru a debloca oportunități de creștere în segmentul de e-mobilitate din India”. Noua companie Bosch – Tata ar urma să înceapă operațiunile până la mijlocul anului 2026, sub rezerva primirii tuturor aprobărilor de reglementare.
„Parteneriatul planificat cu Tata AutoComp Systems Limited este un pas crucial în care ne propunem să combinăm poziția de lider global în domeniul tehnologiei cu o expertiză locală puternică”, spune Markus Heyn, CEO al Bosch Mobility. Scopul este de a accelera împreună transformarea către electromobilitate pentru clienții din India .
Joint venture-ul anunțat se va concentra pe dezvoltarea, fabricarea și distribuția de punți electrice și motoare electrice în India, în contextul stimulării de către autorități a segmentului de vehicule cu propulsii electrificate. Sediul central va fi în Pune, unul dintre centrele industriei auto din India.
Consiliile de administrație ale Bosch Group, Bosch Limited și Tata AutoComp Systems Limited au aprobat deja tranzacția. Bosch a investit peste 6 miliarde de euro la nivel global în sisteme avansate electrice eAxle și soluții de motoare electrice, acestea urmând să fie aduse și produse cu ajutorul Tata pe piața indiană.
Tata AutoComp Systems are 16 linii de afaceri, de la management termic la suspensii și module de cockpit pentru scutere, autoturisme și vehicule comerciale.
Europa și India au semnat un acord comercial în baza căruia tarifele de import vor fi reduse inițial de la 110% la 30-35% și, în final, la zece procente, după 14 ani, dar numai pentru maximum 250.000 de vehicule pe an. India va restricționa importul de vehicule electrice în primii patru ani, iar după aceea va limita importurile în limita a 20.000 de vehicule. Din acest motiv, piața se va alimenta aproape exclusiv din producția locală.
Piața auto din India este dominată de asocierea Maruti Suzuki, care are o cotă de piață de aproape 40% și aproximativ 1,8 milioane de mașini noi, vândute anul trecut.
