Audi - posibil nou record în pofida scăderilor pe mai multe piețe europene, pe fondul scandalului diesel și arestării șefului

Audi a înregistrat o creștere a vânzărilor de 4,5%, în pofida perioadei dificile pe care compania a traversat-o, în special din cauza scandalului diesel și arestării șefului său. Vânzările Audi s-au apropiat, în cele șase luni, de 1 milion de exemplare, fiind posibil un nou record pentru 2018.

Audi AG a reușit să vândă 164.000 de autovehicule în luna iunie, în scădere față de anul trecut cu 3,8%, având probleme pe cele mai mari piețe. În SUA, vânzările au crescut nesemnificativ (0,3%), în cea de-a 90-a lună consecutivă de record și creștere. În China, anunțata reducere a taxelor vamale în viitorul apropiat a generat o scădere importantă a cererii, de 7,2%, în timp ce, în Europa, marca a pierdut 1,8% din clienți, în special din cauza regresului din Franța și Germania, care n-au reușit să compenseze creșterile din Spania și Italia.

Pe intervalul ianuarie - iunie, marca premium a grupului Volkswagen a avut din nou un an bun, cu 4,5% mai multe autovehicule vândute față de anul trecut și un total de 949.300 unități. Volumul nu este cel mai bun, dar se apropie de cel înregistrat în 2016, când Audi a stabilit propriul record pentru smestrul 1. Dacă cifrele vor fi la fel de bune până la finale anului, este posibil să asistăm la un nou nivel record, de circa 1,89 milioane vehicule Audi, față de cele 1,871 și 1,878 din ultimii doi ani.

CITEȘTE ȘI Audi a finalizat analiza motoarelor V TDI: nu există nereguli la generația a treia. Datele au fost trimise la autoritatea germană KBA

„În ciuda unui context dificil, am performat binedatorită dezvoltării din Asia și America de Nord, în prima jumătate a anului”, a declarat Bram Schot, CEO interimar al companiei. „Așteptăm o provocatoare, dar și excitantă, a doua jumătate a anului cu schimbări de modele și prezentarea primului nostru model electric, Audi e-tron”.

Creșterile la sfârșitul smestrului au fost mari în SUA (4,8%) și în China (20,3%), în timp ce în Europa au scăzut (-4,2%), printre altele, din cauza finalului de viață pentru unele modele care urmează a fi înlocuite (de exemplu A6). Pe continent, piața de origine, Germania, a generat una dintre cele mai mari scăderi (-6,3%), alături de Franța (-13%).