Mario Iorgulescu rămâne cu condamnarea la opt ani și opt luni de închisoare - decizie definitivă

Mario Iorgulescu rămâne cu condamnarea la opt ani și opt luni de închisoare pentru că a provocat un accident rutier în urma căruia un tânăr de 24 de ani și-a pierdut viața.
Alatura-te Profit InsiderJoin Profit Insider
Mario Iorgulescu rămâne cu condamnarea la opt ani și opt luni de închisoare - decizie definitivă

Curtea de Apel București a respins, joi, definitiv, apelurile depuse în dosar, după ce instanța supremă a dispus, în 4 martie 2026, rejudecarea acestora „numai în ceea ce privește individualizarea pedepsei pentru conducere a unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe”.

Instanța CAB a menținut decizia din decembrie 2024 privind uciderea din culpă, pentru care Iorgulescu a primit șapte ani de închisoare, cu un spor de un an și opt luni închisoare reprezentând o treime din celelalte pedepse, scrie News.ro.

CFR Marfă și-a cerut falimentul. Vicepremierul Oana Gheorghiu confirmă Profit.ro. Ce trebuie să invățăm din lecția CFR Marfă? CITEȘTE ȘI CFR Marfă și-a cerut falimentul. Vicepremierul Oana Gheorghiu confirmă Profit.ro. Ce trebuie să invățăm din lecția CFR Marfă?

"Constată că prin decizia penală nr. 161/RC din data de 04.03.2026 a Înaltei Curți de Casație și Justiție s-a dispus rejudecarea apelurilor declarate de Parchetul de pe lângă Tribunalul București și inculpatul Iorgulescu Gino Mario numai în ceea ce privește individualizarea pedepsei pentru săvârșirea infracțiunii de conducere a unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe, respinge ca nefondate apelurile declarate de Parchetul de pe lângă Tribunalul București și inculpatul Iorgulescu Gino Mario împotriva sentinței penale nr. 132/10.02.2023 pronunțate de Tribunalul București - Secția I Penală, pentru conducere a unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe", se arată în soluția pe scurt a Curții de Apel București.

Instanța CAB a menținut toate dispozițiile deciziei din 18 decembrie 2024 a Curții de Apel București și, "e cale de consecință", și pedeapsa de 7 ani de închisoare pentru ucidere din culpă, precum și pedeapsa complementară de interzicere a drepturilor de a fi ales în autoritățile publice sau în orice alte funcții publice, de a ocupa o funcție care implică exercițiul autorității de stat și dreptul de a conduce vehicule pe drumurile publice, pe o perioadă de 5 (cinci) ani

"Menține contopirea pedepsei de 7 ani închisoare aplicată pentru infracțiunea de ucidere din culpă cu pedeapsa de 2 ani închisoare aplicată pentru infracțiunea de conducere a unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe și cu pedeapsa de 3 ani închisoare aplicată pentru infracțiunea de complicitate la lipsire de libertate în mod ilegal (...) și aplicarea inculpatului a pedepsei celei mai grele de 7 ani închisoare, la care va adăuga un spor de 1 an și 8 luni închisoare (o treime din totalul celorlalte pedepse), inculpatul Iorgulescu Gino Mario urmând să execute în final pedeapsa principală rezultantă de 8 ani și 8 luni închisoare", se mai arată în sentința definitivă a instanței Curții de Apel București.

PPC anunță mari investiții și pentru România CITEȘTE ȘI PPC anunță mari investiții și pentru România

De asemenea, instanța menține aplicarea, pe lângă pedeapsa principală rezultantă de 8 ani și 8 luni închisoare, și pedeapsa complementară a interzicerii pe o perioadă de 5 ani după executarea sau considerarea ca executată a pedepsei închisorii, a drepturilor de a fi ales în autoritățile publice sau în orice alte funcții publice, de a ocupa o funcție care implică exercițiul autorității de stat, de a conduce vehicule pe drumurile publice, de a comunica și de a se apropia, la o distanță de 100 metri, de persoana vătămată Vlăsceanu Dragoș-Ionuț și de a se apropia de locuința sau de alte locuri în care acesta desfășoară activități sociale, pe distanța de 100 metri.

"Menține toate celelalte dispoziții ale sentinței apelate - sentința penală nr. 132 din data de 10.02.2023, pronunțată în dosarul nr. 20691/3/2020, Tribunalul București - Secția I Penală și deciziei penale 1665/A din data de 18.12.2024, Curtea de Apel București - Secția a II-a Penală, în dosarul nr. 20691/3/2020* care nu sunt contrare prezentei hotărâri", se mai arată în aceeași sentință.

Mario Iorgulescu, fiul președintelui LPF Gino Iorgulescu, a provocat în 8 septembrie 2019 un accident rutier, pe șoseaua Chitilei, din București, soldat cu moartea unui tânăr de 24 de ani.

În urma accidentului, Mario Iorgulescu a fost transportat la Spitalul Universitar de Urgență Elias București, Secția ATI, iar ulterior a fost externat pentru a fi transportat la o clinică de terapie intensivă din Italia, unde a rămas internat până în 7 octombrie, când a fost externat și preluat de un institut de reabilitare psihiatrică din Italia. Ulterior, în 31 octombrie, el a fost internat la o altă clinică din Italia.

Procurori ai Parchetului de pe lângă Tribunalul București au dispus, în august 2020, trimiterea în judecată a lui Mario Iorgulescu pentru omor și conducere a unui vehicul sub influența alcoolului sau altor substanțe.

ULTIMA ORĂ Comisia Europeană înrăutățește prognoza de creștere pentru România. Măsurile fiscale și inflația frânează consumul. Șomajul va crește CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Comisia Europeană înrăutățește prognoza de creștere pentru România. Măsurile fiscale și inflația frânează consumul. Șomajul va crește

"La data de 08.09.2019, pe fondul unei crize de gelozie și într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l și fiind sub influența cocainei, intenționând să se deplaseze din sat Gulia, spre un club din Parcul Herăstrău, București, inculpatul Iorgulescu Gino-Mario a condus autoturismul marca Aston Martin model DBS cu o viteză ce depășea cu mult viteza legală de 60 km/h în localitate, pătrunzând pe culoarea roșie a semaforului cu viteza de 145 km/h în intersecția dintre Șos. Chitilei și str. Teodor Neagoe, accelerând până la 162 de km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I, urcând vehiculul cu partea stângă pe un scuar, apăsând la maximum pedala de accelerație la un vehicul echipat cu un motor ce dezvoltă 700 de cai putere, pătrunzând pe contrasens și intrând în coliziune frontală, la ora 03:02:39, la viteza de 143 km/h, cu autoturismul marca Audi, condus de victima V.D.A., care a decedat pe loc, toate acestea în condițiile în care, din momentul în care a pătruns în intersecție pe culoarea roșie a semaforului, inculpatul nu a acționat frâna, iar în momentul coliziunii pedala de accelerație era apăsată la maximum. Procedând în acest mod, inculpatul a fost indiferent față de urmările acțiunilor sale, pe care le-a prevăzut și acceptat, punând în pericol participanții la trafic, lăsând producerea sau evitarea unei coliziuni pe seama hazardului și astfel ucigând-o pe victimă cu intenție indirectă", se arăta în rechizitoriu.

viewscnt
Urmărește-ne și pe Google News
Citeste in continuare
Ultimele ştiri
De weekend
Curs BNR
1 EUR5.2460 +0.0074+0.14 %
1 USD4.5981 +0.0275+0.60 %
1 GBP6.0799 +0.0321+0.53 %
1 CHF5.6772 +0.0148+0.26 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

Partenerii noștri
Cele mai citite