„La fel ca și atunci când nu s-a resimțit încă din prima zi a războiului prețul de 10 lei și 50 de bani, delay-ul (decalaj, întârziere, n.r.) este undeva la trei-patru săptămâni”, a explicat ministrul.
El arată că este același mecanism ca în întreaga Uniune Europeană și la nivel mondial.
„Există un termen de minim 45-50 de zile din momentul în care apare o astfel de modificare (redeschiderea strâmtorii Ormuz – n.r.) până când ajungem cu adevărat să revenim la normal. Din punctul de vedere al cifrelor mari, înainte de acest război omenirea extrăgea și rafina aproximativ 100 de milioane de barili de petrol în fiecare zi.
Acum, această cantitate, din două motive – blocarea strâmtorii Ormuz și bombardarea anumitor facilități de extracție, transport, rafinare a produselor petroliere – au dus ca această cantitate să fie cu 25% mai mică.
În continuare, la nivel mondial cererea este aproximativ la fel ca înainte de izbucnirea acestui război, suntem într-un moment în care a apărut și acea criză în care oamenii au început să își facă provizii, companiile au început să își facă provizii mai mari, deci o cerere mai mare și o producție mai mică, evident că în aceste condiții prețul crește.
Dacă la începutul acestui conflict militar, din momentul în care a plecat motorina la 1.200 de dolari tona, a ajuns în România într-o săptămână jumătate, două, trei săptămâni, la pompă.
Evident, cumpărată la 1.200 plus costuri, s-a plătit prețul real de atunci. De această dată, stocurile sunt de motorină cumpărată la 1.500 de dolari. În clipa în care va merge motorina la 1.000 de dolari, de exemplu, și se va stabiliza acolo, sperăm noi, vom putea vorbi despre un preț care în două-trei săptămâni se va vedea și la pompă în România”, a adăugat Bogdan Ivan, la Digi 24.
Ministrul Energiei a explicat că prețul barilului de petrol pe piața internațiomală a ajuns să fie și dublu față de perioada dinaintea războiului, la fel și al motorinei.
El a estimat că va fi nevoie de ”cel puțin 50 de zile” până când situația la nivel mondial va reveni la normal, subliniind că nu este vorba doar despre prețurile combustibililor, ci și despre cel al maselor plastice, industria petrochimică, ale ureei și ale amoniacului, importante în agricultură.
”Noi vorbim despre produs fizic. Una este piața, care s-a liniștit odată cu anunțul președintelui Donald Trump (privind un acord cu Iranul – n.r.), dar până când nu ai produsul fizic în rafinăria din țara ta, ca începe să intre pe fluxul de rafinare și care va ajunge ca în 15 zile de când intră în flux să ajungă la pompă, durează aproximativ 50 de zile”, a subliniat Bogdan Ivan.
El a spus că România a găsit noi rute, ajungând că aducă petrol inclusiv din Guyana Franceză.
În ceea ce privește prețul la pompă în România, ministrul este de părere că este nevoie de câteva sptămâni, două sau trei, până când combustibilul la preț mai mic va ajunge să fie vândut, după încetarea conflictului armat din Golful Persic.
Ministrul a spus astfel că dacă, pe fondul armistițiului anunțat de SUA și Iran, „vom avea două săptămâni, de exemplu, de preț redus cu 20% și preț stabil, constant, la care se achiziționează petrol și motorină, este evident că peste alte două-trei săptămâni acest preț se va vedea și la noi, în România, la fel ca în orice țară din întreaga lume”.
Ministrul Bogdan Ivan a mai precizat că România nu depinde de importuri din Golful Persic, de unde „aduceam sub 7% – 8%”, însă „am fost afectați de atacurile Ucrainei asupra portului Novorosisk, din nefericire, asupra terminalului Kazahstanului, al companiei KazMunayGas, de unde noi importăm petrol pentru rafinăria Petromidia de la Năvodari„.
Acel atac a avut loc duminică seară. Am re-rutat împreună cu cei de la KazMunayGas, am găsit o altă sursă de petrol, care vine din Golful Finlandei, dar care va trebui să ocolească întreaga Europă, să vină în Marea Neagră, în Strâmtoarea Bosfor, altă întârziere, care ne duce la un termen cu trei săptămâni mai mare. Vorbim despre petroliere de 100.000 de tone”, a mai spus ministrul Energiei.
Imediat, motorina s-a ieftinit cu 36 de bani în stațiile liderului pieței OMV Petrom. Și SOCAR a efectuat o mișcare identică, prețul desel-ului coborând de la 10,39 lei/l la 10,13 lei/l.
În schim, motorina premium, care în stațiile Rompetrol coborâse în mod bizar, ca urmare a unor stocuri în exces, sub cea standard, la 9,84 lei/l, s-a scumpit agresiv, cu 1,25 lei, ajungând la 11,09 lei/l.
În prezent, România nu se confruntă cu dificultăți de aprovizionare, iar companiile din domeniu achiziționează combustibili la prețuri aliniate pieței internaționale, a reieșit oficial în urma întâlnirii de luni a președintelui Nicușor Dan cu premierul Ilie Bolojan, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, și reprezentanții companiilor din industria petrolieră OMV Petrom și Rompetrol.
”În prezent, România nu se confruntă cu dificultăți de aprovizionare, iar companiile din domeniu achiziționează combustibili la prețuri aliniate pieței internaționale. Totuși, având în vedere caracterul dinamic al contextului global, Președintele, Guvernul și partenerii din mediul privat au convenit asupra unui mecanism de comunicare continuă. Acesta va permite monitorizarea atentă a situației și adoptarea rapidă a unor măsuri adecvate, dacă va fi necesar, în deplină coordonare și cu accent pe stabilitate și precauție”, a comunicat Administrația prezidențială în urma întâlnirii de la Cotroceni.
