România ar putea încasa la finalul lunii iulie, de la Comisia Europeană, cele 3 miliarde de euro în baza cererii de plată numărul 1 din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), bani care vor ajuta la stabizarea financiară a României, a declarat Marcel Boloș - Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, în cadrul “RoInvest”, eveniment organizat de Agenția de presă News.ro.
Cererea de plată numărul 1 din Planul Național de Redresare și Reziliență a fost transmisă CE la finalul lunii mai.
”Ministerul nostru este coordonatorul național al Planului Național de Redresa și Reziliență (PNRR), unde avem un buget generos care este undeva în jur de 30 miliarde euro, la care se adaugă partea de cofinanțare națională. Suntem la început de drum. Guvernul Ciucă a fost cel care s-a mobilizat pentru ca România să îndeplinească pe de o parte jaloanele, respectiv țintele pe care le-am avut la sfârșitul anului 2021. Pe de altă parte, aceeași mobilizare și același efort susținut a fost pentru depunerea cererii de plată numărul 1, cea care o așteptăm acum și este în verificare la Comisia Europeană. Sperăm noi ca până la sfârșit de iulie România sa încaseze cele 3 miliarde de euro pe care îi avem în această cerere, de aici se deduce prefinanțarea. Sunt amănunte tehnice, dar sunt banii care ne ajută la stabizarea financiară a României. Avem în cursul anului 2022 de asigurat prin același efort susținut al Guvernului și al ministerelor de linie încasarea a 10 miliarde de euro, respectiv mai avem un hop de trecut în luna octombrie, când România va depune cererea de plată numărul 2 pentru alte 3 miliarde de euro, așa încât ceea ce înseamnă disponibilul necesar pentru finanțarea investițiilor din PNRR să fie asigurat și proiectele să poată fi implementate fără probleme”, a declarat Marcel Boloș - Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene.
Este un prim buget de investiții alocat în special pentru proiectele de infrastructură.
”O treime din bugetul PNRR este alocat pentru infrastructura de transport, mai precis 12,6 miliarde euro sunt destinate infrastructurii de transport. Aici discutăm atât de proiectele de infrastructură rutieră, de la Autostrada A7, Autostrada A8, o parte din Lugoj-Deva secțiunea E și proiectele de infrastructură feroviară care, pe termen lung, asigură tranziția verde și ne dorim ca această formă de transport să fie susținută totodată alături de celelalte proiecte de infrastructură”, a adăugat ministrul.
”România are alocate un număr de 16 programe operaționale. Avem un buget total de 44 miliarde euro, din care 30 miliarde euro sunt cu component de grant, și încă 14 miliarde euro sunt cofinanțare națională, care se adaugă la bugetul PNRR, de unde România își finanțează investițiile în infrastructura de transport și în marile servicii publice”, a precizat Boloș.
Potrivit acestuia, cele două bugete, PNRR și bugetul Politicii de coeziune, sunt fundamentul pentru implementarea investițiilor în România.
