”În Europa și mai ales în regiunea Mării Negre, pentru coridorul nou de transport această conectivitate a căpătat noi dimensiuni”, spune comisarul european.
”Au trecut zilele când conectivtatea era sinonimă doar cu infrastructura. Astăzi, e mult mai mult de atât, este un activ strategic care poate oferi reziliență, securitate și prosperitate pe termen lung. În Europa și mai ales în regiunea Mării Negre, pentru coridorul nou de transport această conectivitate a căpătat noi dimensiuni. Această regiune a suferit în mod istoric din cauza fragmentării, a lipsei de legături și a investițiilor insuficiente. Cu toate acestea, astăzi aceste elemente se află în centrul ambițiilor europene și implică ahitectura de securitate”, a afirmat Apostolos Tzitzikostas la Economist Romania Government Roundtable 2026, organizată la București de grupul editorial The Economist.
EL a subiniat că evoluțile internaționale recente, între care și cea din Orientul Mijlociu și războiul din Ucraina, schimbă paradigma în ceea ce privește lanțurile de aprovizionare, iar în acest context interesul Uniunii Europene este acela ca infrastructura să fie corespunzătoare ”atât pentru folosire civilă, cât și pentru uz militar”.
Oficialul Comisiei Europene a arătat, de asemenea, că investițiile în infrstructură și în conectivitate la nivel european sunt ”fără precedent”, el respingând ideea că Uniunea Europeană este distantă.
”Competitivitatea și apărarea securității sunt deservite prin politica adoptată anul trecut cu privire la proiectele de infrastructură. (...) Drumul care ne așteaptă nu va fi ușor, rămân multe lucuri de făcut și trebuie să asigurăm bugetele necesare. Pentru următoarea perioadă de programare, din 2028 Comisia a propus dublarea bugetelor pentru facilitarea conectivității și pentru proiecte cu uz dual, însă finanțarea nu este suficientă, este nevoie de coordonare puternică pentru a exista o diferență clară”, a adăugat comisarul european.
Referindu-se la România, Apostolos Tzitzikostas a subliniat că a fost unul dintre marii beneficiari ai proiectelor de conectivitate, cu beneficii în valoare de două miliarde de euro.
