TABEL A 5-a ieftinire semnificativă a carburanților în ultimele 6 zile. Prețul benzinei și cel al motorinei au coborât la un nivel nemaiîntâlnit de peste un an

Prețul benzinei a coborât sub 6,5 lei/l, nivel nemaiîntâlnit de la mijlocul lunii ianuarie a anului trecut, iar cel al motorinei a a ajuns la 6,65 lei/l, ultima oară înregistrat la începutul lunii februarie 2022, în urma deciziei liderului pieței, OMV Petrom, de a ieftini în această noapte, pentru cea de-a 5-a oară în ultimele 6 zile, atât benzina, cât și combustibilul diesel cu 14 bani/l, relevă datele analizate de Profit.ro.

În urma ieftinirilor repetate din ultimele 6 zile, prețul benzinei standard a scăzut cu 31 bani/l (- 4,55%), iar cel al motorinei standard cu 42 bani/l (- 6%), în stațiile Petrom și OMV din capitală.

După scăderile de prețuri de luni, în stațiile Petrom, benzina standard este vândută cu 6,49-6,55 lei/l, iar diesel-ul cu 6,65-6,68 lei/l.

CITEȘTE ȘI FOTO Toți rușii din fruntea Petrotel Lukoil Ploiești au fost demiși. Conducerea - preluată de români, plus un ucrainean fost șef la o rafinărie din Odesa bombardată de armata rusă

Prețurile din stațiile OMV (6,60-6,64 lei/l la benzină și 6,73-6,76 lei/l la motorină) sunt inferioare cu 13 bani/l celor din stațiile premium concurente, operate de Mol și Rompetrol, ceea ce sugerează că în următoarele ore și aceste companii vor efectua ieftiniri.

La primele ore ale dimineții de luni, prețurile din stațiile Lukoil erau mai mari cu 12 lei/l decât cele din stațiile Petrom (aflate de obicei pe aceeași nișă de preț), ele fiind chiar superioare chiar și celor din stațiile OMV (care fac parte din categoria premium) cu un ban/l la benzină și cu 5 bani/l la motorină.

Foarte probabil, pentru a elimina sau măcar atenua decalajul, Lukoil va efectua în următoarele ore o mișcare similară celei de sâmbătă, când a redus prețurile cu 14-16 bani/l.

CITEȘTE ȘI Guvernul pregătește Palatul Victoria pentru eficientizare energetică

Scăderea pare paradoxală la prima vedere, cu atât mai mult cu cât luni a intrat în revizie programată pentru 6 saptamani rafinăria Petrobrazi a OMV Petrom.

Numai că, în aceste situații, compania își face stocuri în avans, în funcție de consumul estimat, care ar putea fi în ușoară scădere față de previziuni.

În plus, se pare că și cererea de carburanți din Ucraina este în cădere.

Profit.ro a anunțat că OMV Petrom a redus în luna martie volumul livrărilor directe de benzină procesată la Brazi către companiile ucrainene cu 40%, la 13,8 mii tone, în condițiile în care în martie volumul de benzină importat de Ucraina a scăzut cu 37%, la 85,2 mii tone.

Celălalt mare producător de carburanți din România, Rompetrol, nu a exportat direct carburanți în Ucraina de la sfârșitul lunii ianuarie, deși comercianții moldoveni continuă să furnizeze benzină procesată la Petromidia companiilor ucrainene, susține presa de specialitate de la Kiev.

Scăderea livrărilor către Ucraina ar putea sugera că în prezent există un excedent de carburanți (produși intern sau importați) pe piața autohtonă.

În ultima săptămână cotațiile petrolului Brent, de referință pe piața globală, au scăzut de la 87 dolari pe baril la 81 dolari pe baril.

CITEȘTE ȘI OMV nu renunță la piața rusă

În urma invadării Ucrainei de către Rusia, pe 24 februarie, carburanții, în special diesel-ul, s-au scumpit considerabil. Pe 26 februarie 2022, motorina și benzina se vindeau deja la un preț mediu de peste 7,10 lei/l.

În luna iunie 2022, prețul motorinei standard a depășit chiar și nivelul de 9,2 lei/l, cu peste 2,55 lei sau o treime mai ridicat decât cel actual.

Evoluția cotațiilor Brent din ultima săptămână

Comparativ cu prețurile de acum o lună, de pe 17 martie, benzina s-a ieftinit cu 7 de bani/l, în timp ce motorina cu 53 bani/l.

Diferența dintre prețul motorinei și cel al benzinei a coborât la 13 de bani pe litru, după ce în urma cu 6 luni aceasta ajunsese și la 1,5 lei/l.

Ca și în cazul gazului natural, și în cel al motorinei, Uniunea Europeană, inclusiv România, era dependentă de Rusia, fiind importator net.

CITEȘTE ȘI FOTO Hidroelectrica a fost detronată de pe primul loc la facturi ieftine

În ultima parte a anului trecut, anticipând embargoul impus de UE importului de țiței rusesc, pe 5 decembrie, și apoi celui de produse rafinate rusești, pe 5 februarie, toate companiile distribuitoare de carburanți europene au importat masiv motorină, date fiind atât structura consumului, majoritar de diesel, cât și cea deficitară a producției.

Presiunea venită pe partea de cerere a dezechilibrat raportul de prețuri dintre motorină și benzină din partea a doua a anului trecut, care s-a reflectat în cotațiile internaționale ale celor două tipuri de produse, raport care, în prezent, ca urmare a stocurilor de motorină realizate, trece printr-un fenomen contrar.