Autoritățile de la Kiev au restricționat, de la 1 octombrie, importurile de motorină prin portul Constanța, în care funcționează facilitățile de încărcare-descărcare și depozitare ale companiei de stat Oil Teminal, din cauza volumelor mari de carburanți din India produși din țiței rusesc sosite în Constanța pe timpul verii.
Ciutureanu a precizat că această măsură a fost luată de la 1 octombrie și că în prezent nu a mai sosit marfă din India, dar cea rămasă pe navele care au venit în vară este separată, scrie News.ro
Sorin Ciutureanu a explicat care au fost măsurile luate după ce Ucraina nu a mai fi aceptat motorină din India deoarece suspectează că este produsă din țiței rusesc.
”Noi suntem stocatori, noi facem operațiunile de încărcare- descărcare din vapoare, stocarea mărfii și mai departe pleacă pe barje, pe trenuri, auto-cisterne. Noi nu suntem comercianți de produse petroliere. Marfa este a clienților, a traderilor care au clienți pe piața românească sau sârbească sau ucraineană. S-a primit anul acesta motorină din India. După care, în momentul în care au apărut aceste discuții vizavi de această marfă, noi am pus-o separat. Se numește segregarea instalațiilor, pe rezervoare separate, ca să nu mai fie pe același flux cu motorina care pleacă în Ucraina”, a declarat directorul Oil Terminal, care a precizat că această măsură a fost luată de la 1 octombrie.
Sorin Ciutureanu a precizat că Oil Terminal a informat autoritățile române despre această măsură și în primul rând Ministerului Energiei, dar a transmis și un comunicat pe Bursă în care explică detaliile acestei decizii.
El a adăugat că deocamdată nu a mai venit țiței din India în Portul Constanța.
”Deocamdată, nu a mai venit marfă din India, dar cea care rămăsese din navele aduse în vară este separată, cu instalații separate. Probabil că traderii noștri o vor da pe piața românească”, a mai afirmat directorul Oil Terminal.
Sorin Ciutureanu a declarat că nu are informații despre produse rusești care ajung în Portul Constanța.
”Noi nu avem cunoștință de produse rusești care să intre pe teritoriul românesc. Toate documentele mărfurilor care vin în Portul Constanța, respectiv la Oil Terminal, sunt controlate de către autoritățile statului, Noi, Oil Terminal, primim și facem această activitate de descărcare a vapoarelor, stocarea mărfii, dar nu suntem agenție de investigație. Noi verificăm în măsura în care ceea ce avem și noi pe procedură, dar marfa este verificată de către Vamă, ANAF”, a precizat directorul Oil Terminal.
El a subliniat că Ucraina a luat puțină marfă în această lună
”Destul de puțină marfă a fost luată luna aceasta. Am înțeles că barjele au fost supuse unor analize, testări la porturile de destinație. Am înțeles că și pe căile ferate e aceeași situație. Vedem în continuare ce se întâmplă. Se verifică proveniența, se poate stabili prin analiză dacă este rusească sau din altă parte”, a mai afirmat Sorin Ciutureanu.
