Conflictul amenință aprovizionarea Indiei cu GPL, importat în mare parte din străinătate, transportul fiind afectat de perturbările din strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii.
Ministerul Petrolului și Gazelor Naturale din India a anunțat că a cerut rafinăriilor să acorde prioritate livrărilor de GPL către cele aproximativ 330 de milioane de gospodării care folosesc acest combustibil pentru gătit, în detrimentul celor peste 3 milioane de afaceri care utilizează butelii comerciale, scrie News.ro.
Această decizie creează ”o situație de criză” care ar putea duce la închiderea multor restaurante în următoarele zile, a declarat pentru CNBC Sagar Daryani, președintele Asociației Naționale a Restaurantelor din India.
Potrivit acestuia, aproximativ 90% dintre restaurantele din India depind de buteliile de LPG pentru funcționarea bucătăriilor.
Industria se confrunta deja cu cerere scăzută și costuri ridicate, iar dacă problemele de aprovizionare persistă, ar putea urma ”închideri de afaceri și pierderi de locuri de muncă”, a avertizat Daryani.
Asociația Națională a Restaurantelor din India reprezintă peste 500.000 de restaurante. Sectorul generează anual o cifră de afaceri de peste 5.700 de miliarde de rupii (aproximativ 78,9 miliarde de dolari) și asigură locuri de muncă pentru peste 8 milioane de persoane.
Ministerul indian al Petrolului și Gazelor Naturale a transmis într-o postare pe platforma X că rafinăriile vor prioritiza aprovizionarea gospodăriilor cu LPG, iar pentru sectoarele comerciale esențiale, precum spitalele și instituțiile de învățământ, se va utiliza gaz natural lichefiat importat.
Autoritățile au anunțat și formarea unui comitet care va analiza solicitările privind livrările de LPG pentru restaurante, hoteluri și alte activități comerciale.
Reprezentanții industriei restaurantelor cer guvernului să clasifice acest sector drept serviciu esențial, pentru a evita blocarea activității.
India este al doilea cel mai mare importator de GPL din lume și a consumat 31,3 milioane de tone metrice în anul fiscal 2025, potrivit unui raport publicat marți de S&P Global. Producția internă acoperă însă doar aproximativ 41% din cerere.
”India importă aproximativ 67% din necesarul său de GPL, iar circa 90% din aceste importuri tranzitează strâmtoarea Ormuz”, a declarat Manish Sejwal, vicepreședinte senior pentru piețe de mărfuri la Rystad Energy.
Situația este critică și pentru hoteluri și restaurante. Organizația AHAR din Mumbai, care reprezintă unități din sectorul ospitalității, a avertizat autoritățile că multe dintre membrii săi sunt ”în pragul închiderii”.
În statul Tamil Nadu, din sudul Indiei, aproximativ 10.000 de restaurante și unități de alimentație publică ar putea fi închise până miercuri, a declarat M. Ravi, președintele Asociației Hotelurilor din Chennai. Majoritatea sunt restaurante mici și mijlocii.
Problemele au început încă de săptămâna trecută, când guvernul a cerut companiilor petroliere să direcționeze livrările către consumatorii casnici. Între timp, distribuitorii de gaze au fost instruiți nu doar să prioritizeze gospodăriile, ci și să oprească livrările către restaurante și hoteluri.
În aceste condiții, restaurantele vor fi nevoite să caute alternative de combustibil, precum lemnul, kerosenul sau aragazele electrice.
Aprovizionarea cu GPL este o problemă politică sensibilă în India și este strâns legată de programul social al premierului Narendra Modi, prin care gospodăriile cu venituri mici primesc acces la gaz subvenționat. Până în noiembrie, guvernul acordase 103 milioane de conexiuni la gaz subvenționat.
Prețul gazului pentru gătit este frecvent un subiect major în campaniile electorale. Cinci state indiene – Assam, Tamil Nadu, Kerala, Bengalul de Vest și Puducherry – urmează să organizeze alegeri în prima jumătate a anului 2026.
